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刚刚，菜鸟无人车队并入九识！
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原文中文，约4900字，阅读约需12分钟。
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内容提要
菜鸟无人车队与九识智能合并，菜鸟成为九识股东，双方将统一技术平台并独立运营。合并后，RoboVan车队规模超过2万辆，已在多个城市实现无人配送，推动智慧物流发展。
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关键要点
- 菜鸟无人车队与九识智能合并，菜鸟成为九识股东。
- 合并后，RoboVan车队规模超过2万辆，成为国内最大无人配送车队。
- 双方将统一技术平台，但品牌将独立运营，分别瞄向不同市场。
- 九识智能创始人孔旗曾在百度和京东任职，具备丰富的自动驾驶经验。
- 合并后，双方将共享数据和技术，提升无人车算法水平。
- 菜鸟的全球物流网络将为九识提供宝贵的自动驾驶算法训练数据。
- RoboVan赛道已实现商业化闭环，具备高成长性。
- 合并后，双方将提供数字物流的完整解决方案，覆盖城市和乡村物流。
- 预计到2030年，无人设备将在城市物流设备出货量中占20%。
- 九识和菜鸟联合体已成为市场上交付最多RoboVan产品的集团。
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延伸问答
菜鸟无人车队与九识智能合并的主要原因是什么？
九识看中菜鸟的全球物流需求、技术基础和生态连接能力，而菜鸟则希望通过九识的技术和产品化能力共同定义行业未来。
合并后RoboVan车队的规模有多大？
合并后，RoboVan车队规模将超过2万辆，成为国内最大无人配送车队。
菜鸟和九识合并后，品牌运营会有什么变化？
合并后，菜鸟和九识将保持独立运营，各自瞄向不同市场，但技术平台将统一。
合并后双方如何共享技术和数据？
双方将基于业务场景深度合作，提升无人车算法水平，共享过去多年沉淀的数据和技术。
九识智能的创始人孔旗有什么背景？
孔旗曾在百度和京东任职，具备丰富的自动驾驶经验，2011年入职百度，后成为自动驾驶车辆的首席架构师。
合并后预计无人设备在城市物流中的占比如何？
预计到2030年，无人设备将在城市物流设备出货量中占20%。
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