爱范儿
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零跑不想再做「半价理想」了
内容提要
零跑计划推出D系列车型，进军30万元以上市场，当前月销超5万辆，但缺乏高端车型。公司将加强智能化和研发投入，以提升竞争力。
关键要点
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零跑计划推出D系列车型，进军30万元以上市场。
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7月份零跑月销突破5万辆，领先其他新势力品牌。
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零跑目前缺乏高端车型，市场定位偏中低端。
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零跑新车交付均价远低于小鹏和理想。
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零跑董事长规划A、B、C、D四个系列，D系列将进入20到30万元市场。
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D系列车型包括全尺寸SUV和MPV，正在夏测阶段。
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零跑计划在智能化方面加强投入，提升辅助驾驶能力。
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零跑研发投入较低，计划增加智驾团队人数和投入。
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D系列将搭载高通骁龙至尊版双8797平台，提升AI算力。
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零跑实现65%自研零部件和88%平台通用化率，降低成本。
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零跑自研技术已外供，获得多家友商的定点合作。
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零跑的底层逻辑是以合理成本提供最优配置，目标是成为中国新势力中的丰田。
延伸解读
零跑的市场定位挑战
零跑目前在中低端市场表现突出，但缺乏高端车型可能限制其品牌向上发展的潜力。D系列的推出是其进军30万元以上市场的关键一步，然而如何在高端市场与问界、理想等竞争对手抗衡，将是零跑必须面对的挑战。
智能化投入的必要性
随着D系列车型的推出，零跑需要在智能化技术上加大投入，以满足高端消费者对辅助驾驶和智能功能的期待。当前零跑的研发投入相对较低，提升智驾团队的规模和技术水平将是其成功的关键。
自研技术的优势与风险
零跑在自研零部件和平台通用化方面取得了显著进展，这有助于降低成本并提升竞争力。然而，过度依赖自研技术可能带来风险，特别是在高端市场中，消费者对技术的期望更高，零跑需确保其技术能够满足这些需求。
延伸问答
零跑的D系列车型有什么特点？
D系列车型包括全尺寸SUV和MPV，定位在20到30万元市场，正在夏测阶段。
零跑的市场定位是什么？
零跑目前的市场定位偏向中低端，缺乏30万元以上的高端车型。
零跑计划如何提升智能化水平？
零跑计划增加研发投入，扩充智驾团队，并提升辅助驾驶能力。
零跑的研发投入与竞争对手相比如何？
零跑在2022到2024年的研发投入为62亿元，远低于小鹏2024年的研发预算。
零跑的自研技术有哪些应用？
零跑的自研技术已外供，获得多家友商的定点合作，包括法拉利和Stellantis。
零跑的目标是什么？
零跑的目标是以合理成本提供最优配置，成为中国新势力中的丰田。
