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Jeep母公司宣布“手离方向盘、眼离道路”驾驶功能
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原文英文，约700词，阅读约需3分钟。
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内容提要
Stellantis推出的STLA AutoDrive部分自动驾驶功能旨在缓解交通拥堵，尽管技术已开发完成，但因市场和监管障碍尚未上市。该系统在60公里/小时以下可实现“手离方向盘、眼离道路”的驾驶，但驾驶者仍需保持警觉。
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关键要点
- Stellantis推出的STLA AutoDrive部分自动驾驶功能旨在缓解交通拥堵。
- 尽管技术已开发完成，但因市场和监管障碍尚未上市。
- 该系统在60公里/小时以下可实现“手离方向盘、眼离道路”的驾驶。
- 驾驶者仍需保持警觉，随时准备接管车辆控制。
- Stellantis表示，当前市场对三级自动驾驶的接受度有限，因此决定暂时不推出该功能。
- STLA AutoDrive涵盖从手动驾驶到部分自动驾驶的多种驾驶辅助情况。
- 该系统可在夜间和恶劣天气条件下使用，但有速度限制。
- STLA AutoDrive配备先进的传感器，包括摄像头、雷达和超声波传感器。
- Stellantis与其他汽车制造商一起追求三级自动驾驶技术，但目前大多数功能尚未在市场上可用。
- 部分自动化更多被视为便利功能，而非安全保障。
- 研究表明，自动系统与人类驾驶员之间的交接可能存在风险，可能导致危险情况。
❓
延伸问答
STLA AutoDrive的主要功能是什么？
STLA AutoDrive是一种部分自动驾驶功能，旨在缓解交通拥堵，允许驾驶者在特定情况下手离方向盘和眼离道路。
为什么Stellantis暂时不推出STLA AutoDrive？
Stellantis因市场和监管障碍决定暂时不推出STLA AutoDrive，尽管技术已开发完成。
STLA AutoDrive在什么情况下可以使用？
STLA AutoDrive可以在60公里/小时以下的速度下使用，并且可以在夜间和恶劣天气条件下操作。
STLA AutoDrive使用了哪些技术？
STLA AutoDrive配备了先进的传感器，包括摄像头、雷达和超声波传感器，用于多种驾驶辅助功能。
部分自动驾驶技术的安全性如何？
部分自动驾驶技术被视为便利功能而非安全保障，研究表明人类驾驶员与自动系统之间的交接可能存在风险。
Stellantis与其他汽车制造商在自动驾驶方面的立场是什么？
Stellantis与其他汽车制造商一起追求三级自动驾驶技术，但目前大多数功能尚未在市场上可用。
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