通用汽车首席产品官斯特林·安德森表示，公司正以AI、集中式计算和虚拟化工程推动“智能定义汽车”，将新车开发周期从四五年压缩至约两年，并通过虚拟测试兼顾速度与安全。他主张自研自动驾驶应面向个人车主，按道路类型逐步扩展，而非照搬Robotaxi模式，安全关键功能在车端推理。隐私方面强调端到端加密和用户可控。他还反对人形机器人造车，认为应重功能而非形态，并坚持多传感器方案。

作者首次租用理想L8增程电车自驾黄山，最认可自动驾驶大幅节省注意力，语音交互与自动泊车降低了上手门槛。补能方便，在服务区吃饭半小时即充至85%，成本远低于油费，百公里油耗约6升，座舱舒适配置令人满意。作为数据从业者，他提醒智能电车收集遥测数据、车企拥有远程控制权可能削弱车主所有权，但可接受适度数据采集以换取便利。

特斯拉在第三季度财报电话会上宣布，计划于2027年第二季度允许车主将自有车辆加入其Robotaxi车队。自动驾驶副总裁称，Cybercab与Model Y软件相同，只需将客户车辆纳入地理围栏和车队管理。但马斯克此前多次承诺均未兑现，2019年曾称2020年将有百万辆Robotaxi上路。目前特斯拉在得州和佛州有数百辆Robotaxi，部分仍配安全员。本季度北美新车买家超75%选装FSD（监督版），自动驾驶里程达330万英里。然而，无监督自动驾驶网约车仍面临各地监管许可、保险及旧车型硬件限制等障碍，该期限很可能再次推迟。

通用汽车在Onward活动上宣布转型为AI驱动科技企业：利用AI将新车开发周期从四五年缩短至两年，以虚拟电池设计一个月内敲定LMR电芯，能量密度提升33%；用单一液冷中央计算机取代数十个控制单元，算力提升40倍、线束减少30%；2028款凯迪拉克Escalade IQ率先搭载免手眼高速公路自动驾驶，并推广至燃油车；OnStar升级为AI助手，可执行车辆硬件功能。

特斯拉司机称撞上加州高速巡警车辆时正在睡觉并使用FSD，事故致两名警员重伤。加州高速巡警强调，FSD并非完全自动驾驶，技术不能免除驾驶员安全操作责任。此前NHTSA已调查Autopilot，发现其未能充分保持驾驶员注意力，关联数百起事故和数十人死亡。特斯拉2023年更新系统，NHTSA又调查其是否足够。

MIT副教授Cathy Wu利用强化学习优化交通等复杂系统。受父亲通勤和游戏启发，她于2018年成功用RL分析自动驾驶对交通流的影响，但随后研究受挫。2023年，团队发现RL对问题敏感，通过筛选可训练问题将效率提升30倍。近期研究表明，生态驾驶可减排11%至22%，为交通政策提供依据。她主张循证决策，鼓励学生耐心从小处着手。

黑芝麻智能邓堃在2026世界新能源汽车大会介绍车规芯片成果：华山A2000家族四款芯片覆盖200至1000TOPS算力，已量产，支持NOA及L3/L4自动驾驶；武当C1200为本土首个车规级跨域计算平台，C1296率先量产舱行泊一体；另推SesameX具身智能平台，AI影像方案搭载超5亿台设备。

Waymo联席CEO Tekedra Mawakana将于2027年1月6日在CES 2027发表主题演讲。Waymo自动驾驶车辆每周提供超50万次行程，已改善道路安全并帮助老年人和行动不便人士。Waymo近期在拉斯维加斯迎来首批公众乘客，这是其在美国的第15个市场。

物理AI正从研究走向大规模部署，预计2035年将有4900万辆自动驾驶汽车和约6000万台工业机器人投入使用。安全需覆盖硬件、软件、AI、运行环境和部署全生命周期。NVIDIA推出Halos全栈安全系统，涵盖芯片、操作系统、仿真验证与独立认证，助力自动驾驶和机器人安全落地。

Qwen发布Qwen-Drive-1.0，以Qwen3.5-4B为骨干，外接BEV感知头与规划专家，用流匹配生成未来5秒轨迹，训练数据283万条，驾驶问答均分69.43。其核心是让感知、解释与规划共享表示并保留可检查接口，但文本与轨迹一致性不足，距量产尚远，需独立复现与闭环验证。

短片《Road Rage》将自动驾驶汽车描绘为杀人反派，反映公众对AI取代工作、监控和失控的恐惧。影片中，人类司机乔亚驾驶手动挡汽车对抗恶意机器人出租车，强调人性、直觉和疯狂创造力的价值，以对抗机器的控制。

特斯拉发布Cybercab量产车型，但实际运营规模有限，得州仅45辆，加州仍用安全员。车辆取消方向盘踏板，双座设计，后备箱572升，支持轮椅。售价、成本未公布，无线充电改为有线。安全依赖远程操作，事故记录存疑。竞争对手Waymo、萝卜快跑等规模更大，特斯拉需扩大车队和订单以兑现承诺。

Uber在伦敦率先推出商用机器人出租车服务，击败Waymo。车辆采用英国Wayve公司的自动驾驶技术，无激光雷达和地理围栏，初期配备安全驾驶员。此举测试了英美以外市场对无人驾驶的需求，Uber计划投资超100亿美元扩展该业务。

MIT与Motional合作开发新方法CW-Net，将自动驾驶AI的决策过程转化为易懂概念（如“接近停驻车辆”），实时解释行为且不降低性能。测试显示，该技术帮助安全驾驶员更准确预测车辆动作，纠正误解，提升情境意识，有望增强自动驾驶的安全性与透明度。

高德发布首个无长程依赖的万帧级流式3D重建模型ABot-Recon，仅凭连续12帧画面即可实时重建上万帧3D场景。该模型通过局部位姿预测与残差优化，在精度、速度和显存上均优于现有方法，误差降低40.6%，显存仅6.71GB，支持单目RGB输入，适用于自动驾驶、具身智能等领域。

Waymo高管公开批评特斯拉，认为仅靠摄像头无法实现全自动驾驶，需结合激光雷达和雷达等多传感器。特斯拉坚持纯视觉方案，认为无需激光雷达。Waymo还强调高清地图和真实自动驾驶里程的重要性，并指出特斯拉FSD仍属L2级辅助驾驶，无法直接升级为L4级。目前Waymo在11个城市运营，领先特斯拉。

苹果发布M6 Mac mini与M5 Ultra Mac Studio，国行6999元起；《道路交通安全法》拟大改，自动驾驶违法由车企担责；追觅收缩探索业务聚焦四大方向；OpenAI自研芯片Jalapeño超越英伟达；大众酝酿重组或减5万岗位；字节推出豆包工作Agent；小鹏升级VLA 630版。

《道路交通安全法》修订草案初次审议，拟将电动自行车非机动车道限速从15km/h提至20km/h，但禁止逆行、超速、接打电话等。开车看视频致事故将加重处罚。自动驾驶违章由车企处理，辅助驾驶仍归驾驶人。暴走团占用道路被明确禁止。草案尚未正式通过。

参观宁德时代工厂，自动化程度高，车间几乎无人，仅见机器人和机械臂。展厅可手动组合不同电池材料，类似架构中的组合原则。电芯安全阀破损即报废，英文“formation”助理解“化成”工序。晚宴尝“桂花云贝”菜。分享会肯定百度在自动驾驶的贡献，偶遇旧同事，感慨过往。