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内容提要
京东与美团的外卖竞争加剧，京东指责美团强迫骑手选择平台，影响收入，并承诺支持骑手自由接单。美团否认封杀骑手，强调招募优质骑手。同时，B站数据显示90/00后成为购车主力，购车年龄逐渐降低。罗永浩的AI初创公司裁撤硬件团队，专注于软件研发。
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关键要点
- 京东指责美团强迫骑手选择平台，影响收入，承诺支持骑手自由接单。
- 美团否认封杀骑手，强调招募优质骑手。
- B站数据显示90/00后成为购车主力，购车年龄逐渐降低。
- 罗永浩的AI初创公司裁撤硬件团队，专注于软件研发。
- 京东推出紧急援助措施，确保骑手收入不降。
- 美团回应京东指责，称行业内限制骑手选择的企业只有京东。
- B站发布汽车行业白皮书，显示年轻人购车趋势。
- 罗永浩旗下细红线科技转向AI软件研发，裁撤硬件团队。
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延伸问答
京东和美团之间的外卖竞争有哪些主要争议？
京东指责美团强迫骑手选择平台，影响收入，并承诺支持骑手自由接单；美团则否认封杀骑手，强调招募优质骑手。
B站的数据显示，年轻人购车的趋势是什么？
B站数据显示，90后和00后正在成为购车主力军，购车年龄逐渐降低，00后平均购车年龄为22岁。
罗永浩的AI初创公司最近发生了什么变化？
罗永浩的细红线科技裁撤了硬件团队，转向专注于AI软件研发，保留了少量软件工程师。
京东为支持骑手采取了哪些措施？
京东推出紧急援助措施，确保被封杀骑手的收入不降，并增加招聘名额以支持骑手自由接单。
美团如何回应京东的指责？
美团否认京东的指责，称行业内限制骑手选择的企业只有京东，并强调其招募优质骑手的政策。
年轻人在购车时倾向于关注哪些内容？
年轻人在购车决策前倾向于查看汽车综合测评、科技知识科普、自动驾驶与智能座舱解析等内容。
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