汽车制造商起诉以阻止拜登的‘缺陷’自动紧急制动规则

汽车制造商起诉以阻止拜登的‘缺陷’自动紧急制动规则

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内容提要

汽车行业主要游说团体提起诉讼,认为要求所有车辆在2029年前配备自动紧急制动系统的规则存在缺陷,应予废除。尽管国家公路交通安全管理局认为该规则能显著提高安全性,但汽车联盟认为现有技术无法满足高标准,呼吁重新考虑。

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关键要点

  • 汽车行业主要游说团体提起诉讼,认为要求所有车辆在2029年前配备自动紧急制动系统的规则存在缺陷,应予废除。

  • 诉讼由汽车创新联盟在华盛顿特区上诉法院提起,该联盟代表大多数主要汽车制造商。

  • 新规则要求所有车辆在时速高达62英里时能够“停止并避免与其他车辆接触”。

  • 国家公路交通安全管理局认为新规则将每年帮助防止数百人死亡和数万起伤害。

  • 汽车联盟认为现有技术无法满足高标准,并呼吁重新考虑规则中的几个关键条款。

  • NHTSA拒绝了汽车联盟的请求,认为要求是“可行的”,并强调该标准是技术驱动的。

  • 汽车联盟表示已在开发自动紧急制动系统上花费超过10亿美元,但不希望此诉讼被视为对其技术的削弱。

  • 消费者和安全倡导者认为AEB规则是近年来对道路安全影响最大的法规。

延伸问答

汽车行业为什么起诉要求配备自动紧急制动系统的规则?

汽车行业认为该规则存在缺陷,应予废除,认为现有技术无法满足高标准。

新规则对汽车制造商的要求是什么?

新规则要求所有车辆在2029年前配备自动紧急制动系统,能够在时速高达62英里时停止并避免与其他车辆接触。

国家公路交通安全管理局对新规则的看法是什么?

NHTSA认为新规则将显著提高安全性,每年能帮助防止数百人死亡和数万起伤害。

汽车联盟在开发自动紧急制动系统上花费了多少资金?

汽车联盟表示已在开发自动紧急制动系统上花费超过10亿美元。

消费者和安全倡导者对AEB规则的看法是什么?

消费者和安全倡导者认为AEB规则是近年来对道路安全影响最大的法规。

汽车联盟希望如何调整新规则?

汽车联盟呼吁重新考虑规则中的几个关键条款,以使其在目标日期前更可实现。

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