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分析非信号化交叉口混合交通控制中的排放和能源效率
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原文中文，约300字，阅读约需1分钟。
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内容提要
研究发现，机器人车辆在无信号控制的交叉口上实施交通控制策略可显著减少排放。当机器人车辆渗透率达到10%时，燃油消耗和NOx排放分别减少了最多27%和28%。当渗透率达到30%时，CO和HC排放分别减少了最多42%和43%。机器人车辆即使只在交叉口采用策略，也能降低整个网络的排放。
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关键要点
- 研究发现，机器人车辆在无信号控制的交叉口实施交通控制策略可显著减少排放。
- 当机器人车辆渗透率达到10%时，燃油消耗和NOx排放分别减少最多27%和28%。
- 当渗透率达到30%时，CO和HC排放分别减少最多42%和43%。
- 机器人车辆即使只在交叉口采用策略，也能降低整个网络的排放。
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