剧情大反转！华为赛力斯续约「新五年」，组建问界专属团队
内容提要
赛力斯与华为签署五年新约，联合组建问界专属团队，以“专属专营”模式巩固高端市场。此前赛力斯曾尝试主导问界，引发股价下跌和车主担忧。赛力斯近年业绩扭亏为盈，希望争取更多话语权，但消费者仍看重华为技术背书。同时，赛力斯重组蓝电为赛豆科技，引入外部投资，探索问界之外的智能化新路径。
延伸解读
合作模式反复的深层原因
赛力斯与华为在半个月内两次调整合作模式，从赛力斯主导到联合组建专属团队，反映出双方在话语权与利益分配上的博弈。赛力斯业绩改善后希望争取更多主导权，但消费者对华为技术背书的依赖，以及华为对问界作为销量支柱的重视，使得深度绑定成为更稳妥的选择。
专属团队模式的不确定性
新协议提出联合组建问界业务专属团队，但未明确双方职责边界。此前华为全流程操盘时主导权较强，如今赛力斯获得更多参与权，华为仍深度介入。这种折中方案可能导致决策效率降低，产品定义、渠道和销售由谁主导尚待明确，可能影响问界未来的市场反应速度。
赛力斯的双线布局
在问界继续绑定华为的同时，赛力斯将蓝电重组为赛豆科技，引入重庆国资和宁德时代等投资者，并合作火山引擎推出独立品牌AIVA。赛力斯虽退居第二大股东，但保留重要股权，既能分散新品牌投入风险，又能在问界之外探索智能化新路径，减少对华为单一依赖。
Q&A
华为和赛力斯最近签署了什么新协议？
2025年9月30日，华为常务董事余承东与赛力斯集团董事长张兴海在深圳签署了一份五年新约，双方将联合组建问界业务专属团队，以「专属专营」模式巩固问界在高端市场的竞争力。
为什么赛力斯之前尝试主导问界会导致股价下跌？
因为投资者和车主担心失去华为全流程把控后，问界的产品体验和品牌吸引力会下降。公告发布当日，赛力斯A股收跌5.09%，港股跌幅超过6%。
赛力斯近年业绩如何？
2024年赛力斯营收突破1400亿元，扭亏为盈，净利润接近60亿元；2025年业绩再创新高，全年销量稳定在40万辆以上。
消费者购买问界汽车主要看重什么？
对大多数问界消费者而言，乾崑智驾、鸿蒙座舱和华为的品牌背书是决定是否下单的核心因素。
赛力斯在问界之外还有哪些新布局？
赛力斯将蓝电品牌重组为赛豆科技，引入重庆地方国资、宁德时代等投资者，并与火山引擎合作推出独立汽车品牌AIVA，探索问界之外的智能化新路径。
新协议中双方职责如何划分？
本次官宣提出联合组建「问界业务专属团队」，但未详细披露双方具体职责边界。此前华为全流程操盘时拥有较强主导权，此次专属团队更像是战略折中：赛力斯获得更多参与权，华为继续深度介入，产品定义、渠道和销售最终由谁主导仍需官方后续说明。
