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内容提要
小米SU7 Ultra在纽北赛道以6分46秒874打破四门车圈速纪录，超越保时捷Taycan Turbo GT 20秒。尽管存在动力中断问题，SU7 Ultra的动力和制动系统表现出色，成为全球加速最快的量产四门轿车，展示了小米在电动车领域的技术创新。
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关键要点
- 小米SU7 Ultra在纽北赛道以6分46秒874打破四门车圈速纪录，超越保时捷Taycan Turbo GT 20秒。
- 尽管存在动力中断问题，SU7 Ultra的动力和制动系统表现出色，成为全球加速最快的量产四门轿车。
- 小米SU7 Ultra的圈速已达到保时捷991 GT2 RS Manthey的水平，显示出其卓越性能。
- 小米SU7 Ultra原型车与量产版在核心技术上完全相同，旨在验证三电系统及底盘性能。
- 小米SU7 Ultra搭载的V8s电机拥有578马力，0-100km/h加速仅需1.98秒。
- 新车配备宁德时代麒麟Ⅱ电池，具备1330kW的超大放电功率。
- SU7 Ultra采用AP Racing制动系统，具备卓越的制动性能和动能回收能力。
- 小米SU7 Ultra的设计包括高性能空气动力学套件，提供最大285kg的下压力。
- 小米在电动车领域的技术创新不仅体现在速度上，更在于提升消费者的驾驶乐趣。
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