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内容提要
宝马在2023年展示了改造后的i4试验车，搭载四电机系统，预计2027年推出iM3。该车具备强大动力和先进控制系统，支持纯后驱模式，提升驾驶体验。同时，宝马将继续推出燃油版M3，以满足不同用户需求。
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关键要点
- 宝马在2023年展示了改造后的i4试验车，搭载四电机系统。
- 预计2027年推出iM3，具备强大动力和先进控制系统。
- iM3的四电机系统由两个驱动单元组成，能够实现细腻的扭矩矢量分配。
- 宝马引入了名为「Heart of Joy」的处理系统，整合动力总成控制与动态底盘控制。
- iM3将搭载超过100kWh的800V高压电池组，提升底盘抗扭刚性和操控性能。
- 宝马尝试用天然纤维复合材料替代部分碳纤维，降低生产环节的碳排放。
- 宝马将继续推出燃油版M3，以满足不同用户需求，搭载改进的B58系列引擎。
- 燃油版和纯电版M3在外观设计和车身架构上存在较大差异，独立开发。
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延伸问答
宝马iM3的四电机系统有什么特点？
宝马iM3的四电机系统由两个驱动单元组成，每个单元内部集成两个电机，能够实现细腻的扭矩矢量分配，提升操控性能。
iM3的动力系统预计能达到多少马力？
iM3的综合输出功率预计超过1000马力。
宝马如何提升iM3的驾驶体验？
宝马通过引入名为「Heart of Joy」的处理系统，整合动力总成控制与动态底盘控制，提升驾驶体验。
iM3的电池有什么特别之处？
iM3将搭载超过100kWh的800V高压电池组，提升底盘抗扭刚性和操控性能，同时优化电芯化学成分以提高充电速度。
宝马是否会继续推出燃油版M3？
是的，宝马将在2027年推出iM3的同时，继续推出搭载改进B58系列引擎的燃油版M3。
宝马在材料使用上有什么新尝试？
宝马正在尝试用天然纤维复合材料替代部分碳纤维，以降低生产环节的碳排放。
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