苹果iPhone Duo全球限购每人最多2台，预售火爆后二级市场溢价回落。PHP修复两个可远程执行代码的严重漏洞。三星、SK海力士升级中国NAND工厂。雷军强调汽车安全为先。宝马自愿离职补偿申请超额。Today AI累计融资超2亿美元。OpenAI模型将入驻谷歌云。英伟达推出集装箱式AI工厂DSX POD。中办、国办部署“人工智能+”行动。DeepSeek近千亿元融资接近完成。特斯拉三季度净利润降43%。

宝马X4燃油版将于2025年停产，车系转向新世代纯电平台，2026年10月发布iX4。新车全系双电机四驱，提供三种动力，最大功率450kW，零百加速3.9秒，搭载82.6kWh或108.7kWh圆柱电池，WLTP续航最高828公里，支持800V架构和400kW快充。溜背造型使风阻系数降至0.23Cd，标配M运动套件和“悦享之心”中央计算单元，定位更运动。欧洲起售价约53万元，2027年起交付。

宝马发布基于Neue Klasse平台的iX4轿跑SUV，2027年3月上市，起价6.62万美元。搭载112.2kWh第六代电池，续航428英里，800伏架构支持400kW快充，10分钟补能184英里。双电机版最大603马力，百公里加速最快3.7秒。配备全景iDrive系统，支持双向充电。宝马以长续航和多样车型应对中国电动车竞争。

宝马宣传片意外泄露新款5系，预计2027年投产、2028年上市。改款放弃新世代前脸，仅微调灯组格栅，保留双肾造型。内饰向新世代3系靠拢，采用悬浮屏与全景视域桥，iDrive旋钮或取消。动力延续2.0T和3.0T，纯电i5换装第六代大圆柱电芯，续航有望从516公里提升至约700公里。

宝马公布2027款i3 50 xDrive，起售价61,500美元，加运费1,350美元，2027年一季度美国上市。双电机输出463马力、476磅英尺扭矩，EPA续航约468英里，搭载第六代圆柱电池，支持双向充电和即插即充。内饰采用全新iDrive系统并集成亚马逊Alexa，另推高性能M60 xDrive版。

宝马和奔驰在成都车展推出新车型，应对中国市场变化。宝马新世代iX3以26.99万起售，采用统一价，标配丰富，续航最高919公里，搭载800V平台和本土化智能系统。奔驰长轴距GLE国产化，强化后排舒适和智能化，接入AI大模型。两者均推动“油电同智”，提升产品竞争力。

Crunchyroll与Forvia旗下Appning合作，将动漫服务引入宝马和Mini等车型，并扩展至宝马集团40多个品牌。用户可在全球联网汽车中观看超5万集动画和电影。Crunchyroll高管表示，此举满足用户车内娱乐需求，并宣布将发行新海诚新作。

新一代宝马3系与中期改款奔驰C级谍照曝光，两者均向电动化设计靠拢。上半年3系销量领先C级，但面临小米SU7、Model 3等新能源竞争。宝马全面换代，奔驰改款增新鲜感，但均难扭转传统豪华品牌溢价削弱、依赖降价促销的困境，关键在减少优惠依赖并吸引年轻用户。

宝马在车载显示屏上推送《蜘蛛侠》电影广告，引发车主不满。广告覆盖70多国，涉及特定系统和生产日期车辆，点击可播放全屏动画。尽管非自动播放，但车主认为付费购车不应被植入广告，尤其宝马曾承诺不这样做。此举被视为类似Stellantis的广告行为，且宝马曾尝试收费加热座椅，故不意外。

宝马在呼和浩特发布三款新摩托：R 12 S致敬1976年传奇R 90 S，采用复古设计，售价19.99万元；R 1300 GS探险版自动挡，搭载ASA系统，售价23.99万元；R 1300 RT Option 719版，注重长途舒适，售价33.79万元。三车均配备先进电子辅助系统。

Viasat与宝马集团合作，成功展示了首个集成卫星语音通话的汽车技术。这项技术使驾驶员在偏远地区也能保持联系，并计划通过与5G汽车联盟的合作，支持更多互联应用，如视频流和无缝漫游。

宝马新一代X5车型发布，设计简约，前脸采用垂直双肾格栅，后排空间得到改善。新增纯电版iX5，搭载570马力电机，续航达700公里。同时保留传统内燃机和插电混动版本，以满足不同市场需求。X5 40 xDrive将于10月上市，起售价约50万元。

宝马在勒芒24小时耐力赛发布了新世代M概念车，预示未来纯电版M3的到来。该车采用四电机系统，强调高性能与驾驶乐趣。同时，宝马也在开发新一代燃油版3系，显示出对传统动力的重视。新车型设计兼顾性能与空气动力学，未来将推出燃油与电动版本以满足市场需求。

宝马推出全新M系列概念车，基于Neue Klasse架构，标志着向电动未来的转型。该车为双门轿跑，配备四个电动马达和100kWh电池，具备高性能和快速充电能力。内饰使用天然纤维和高档皮革，强调运动性能。未来预计将推出量产版M3。

宝马在埃斯特庄园发布了Vision K18概念车，搭载1800cc直列六缸发动机，外形独特，强调速度与动感，未来可能成为K1600的继任者。宝马计划推出多种版本以丰富产品线。

宝马Z4系列正式停产，结束了近三十年的双座跑车历史。自1989年Z1问世以来，Z系列经历多次演变，但Z4在市场萎缩中逐渐失去竞争力。尽管最后一代G29车型推出手动挡以致敬传统，但销量低迷使其难以维持生产。随着电动车时代的到来，跑车的魅力与驾驶乐趣将难以再现。

2027款宝马iX3在美国上市，起售价为62,850美元，比燃油版X3低5,000美元。iX3续航可达383至434英里，0-60 mph加速时间为4.9秒，展现出宝马在电动车市场的竞争力。

在北京车展上，长城汽车董事长魏建军与宝马高层会面，标志着中德汽车合作的新阶段。宝马高管频繁访问长城，显示出对其技术和制造能力的认可。长城已从“市场换技术”转变为“技术共研”，在新能源和智能化领域展现全产业链优势，逐渐成为全球汽车产业的效率标准制定者。

宝马最新的iX3 Flow Edition概念车在2026年北京车展上发布，采用E Ink技术实现车顶动态变色。这种新方法比之前的概念车更耐用且易于生产，虽然目前仅限于车顶的灰度动画，但其实用性使得量产更近一步。

宝马最新推出的iX3长轴距版、i3长轴距版和全新7系车型，强调驾驶乐趣与安全。iX3设计复古现代结合，续航超900公里，配备先进的iDrive交互系统。i3续航超过1000公里，注重空间与驾驶体验。7系保持豪华气场，搭载L2级驾驶辅助系统，兼顾智能与传统驾驶乐趣。