宝马在2023年展示了改造后的i4试验车，搭载四电机系统，预计2027年推出iM3。该车具备强大动力和先进控制系统，支持纯后驱模式，提升驾驶体验。同时，宝马将继续推出燃油版M3，以满足不同用户需求。

Global Player 是一款由 Global 运营的车载应用，支持宝马和MINI车型，车主可直接从车载应用商店下载，无需手机连接。该应用提供实时广播、节目回放和个性化内容，预计到2026年底将支持超过30万辆车。

宝马预告将在2027年推出全电动M3性能轿车，搭载四个电动马达和模拟换挡功能。该车基于Neue Klasse平台，具备高效电池、快速充电和800伏架构，支持高效再生制动。M3的“Joy之心”组件将统一管理牵引、稳定性和电动马达功能，并支持快速空中软件更新。

2026年，宝马对31款车型大幅降价，入门级iX1降幅达24%，旗舰i7降价30.1万元。销量在中国下滑11.2%，经销商面临压力。宝马通过降价策略稳住市场并提升经销商生存能力。同时，Alpina品牌正式独立，宝马希望在豪华市场保持竞争力。

雷军回应小字营销争议，称其为陋习，未来将改用大字。多家车企公布2025年销量目标，宝马中国降价30万元。苹果A20芯片成本上涨80%。马斯克计划2026年量产脑机接口。

提供个性化汽车锁车音效下载，支持特斯拉、宝马等热门车型，满足多样化需求。

宝马曝光了中期改款的M5和全新X5谍照。M5设计回归传统，搭载4.4升V8发动机，续航超100公里。新X5取消分体式尾门，采用隐藏式门把手，动力布局多样，包括纯电和氢能源版本，计划明年投产。

宝马iX3是全新电动平台Neue Klasse的首款SUV，拥有463马力和400英里续航。内饰配备超宽显示屏和3D抬头显示，驾驶体验流畅，安全系统协同工作。尽管外观独特，起售价约6万美元，但其电动性能和舒适性使其值得考虑。

宝马确认将于2026年春季停产Z4，结束近三十年的双座敞篷跑车历史。最后版本为“Final Edition”，搭载3.0升涡轮增压发动机，提供手动和自动变速箱选择。尽管销量有限，宝马仍计划基于新电动平台开发新车型，延续Z4的精神。

奥迪计划明年推出全新旗舰SUV Q9，填补豪华SUV市场空白。Q9将有Horh和SQ9版本，设计更具空间感，搭载多种动力系统，旨在挑战宝马X7和奔驰GLS，重塑品牌形象。

奥迪计划于2028年推出全新电动A4 E-tron，基于SSP平台，设计理念为“Radical Next”，强调简约与科技。该车型将与宝马3系和奔驰C级竞争，具备高续航和充电能力，标志着奥迪电动化转型的重要一步。

宝马在1959年险些被收购，股东选择自救，推出Neue Klasse车系奠定品牌基础。如今，宝马重启这一战略，推出全新iX3纯电SUV，展示新设计理念和技术，强调简约与统一，标志品牌转型的开始。

高通与宝马合作开发的新型驾驶辅助系统，基于Snapdragon Ride芯片，允许在特定道路上实现免手驾驶，旨在提高安全性并扩展至100多个国家。尽管该系统提供便利，但也引发了对驾驶员注意力和安全性的担忧，高通表示将确保驾驶员保持警觉。

宝马首次推出“Neue Klasse”电动车平台的iX3，具备800伏架构和快速充电能力，续航超过400英里。新车搭载“Heart of Joy”计算机，提升驾驶体验。iX3预计于2026年在美国上市，起价6万美元，旨在与特斯拉及中国制造商竞争。

宝马正在开发一款名为「G74」的新硬派越野车，计划于2029年投产。该车将与奔驰G级和路虎卫士竞争，基于CLAR平台，支持多种动力系统，具备高离地间隙和先进四驱系统，内饰设计延续宝马的Neue Klasse理念，预计命名为X8。

特朗普宣布对芯片征收100%关税，苹果将在美国投资1000亿美元，谷歌承诺三年投入10亿美元支持AI教育。宝马设计主管加盟小米，腾讯启动AI人才专项。