宝马摩托三车齐发！19.99 万元起，配置比汽车还高
内容提要
宝马在呼和浩特发布三款新摩托：R 12 S致敬1976年传奇R 90 S，采用复古设计，售价19.99万元；R 1300 GS探险版自动挡，搭载ASA系统，售价23.99万元；R 1300 RT Option 719版，注重长途舒适，售价33.79万元。三车均配备先进电子辅助系统。
延伸解读
复古与科技的碰撞
R 12 S 以现代技术复刻 1976 年 R 90 S 的经典元素，如熔岩橙金属漆、整流罩和红色“S”标识，但底盘和电子系统完全现代化。这种“复古外观+现代内核”的做法，既满足怀旧情怀，又提供 ABS Pro、DTC 等安全配置，适合追求个性与性能的骑士。
自动挡摩托的实用意义
R 1300 GS 探险版搭载 ASA 自动换挡系统，取消离合器拉杆，D 模式全自动换挡，M 模式保留脚动换挡但自动控制离合。这降低了操作门槛，尤其对新手或长途骑行更友好，同时保留手动模式供老手享受操控乐趣，是摩托车自动化的重要尝试。
长途旅行的舒适性考量
R 1300 RT Option 719 版针对长途舒适性设计，如电动风挡、前移车把、加长后座，边箱容积可扩展至 33L，并可选装带加热靠背的 54L 尾箱。这些细节表明，长途骑行不仅需要动力，更需要人体工程学和储物空间的优化，以减轻疲劳。
Q&A
宝马在呼和浩特发布了哪三款新摩托？售价分别是多少？
宝马在呼和浩特发布了 BMW R 12 S、BMW R 1300 GS 探险版自动挡和 BMW R 1300 RT Option 719 版三款新摩托，售价分别为 19.99 万元、23.99 万元和 33.79 万元。
BMW R 12 S 的设计灵感来自哪款车？有哪些复古元素？
BMW R 12 S 的设计致敬了 1976 年的传奇车型 R 90 S。它采用了熔岩橙金属漆（源自经典的 Daytona Orange 配色）、标志性整流罩、单座短尾设计、红色“S”侧盖和油箱双细条纹等复古元素。
BMW R 1300 GS 探险版自动挡的 ASA 系统是如何工作的？
ASA 自动换挡辅助系统通过两套电子执行机构分别控制离合器和挡位，取消了左侧车把的离合器拉杆。它有 D 和 M 两种模式：D 模式下系统自动选择挡位和换挡时机；M 模式下骑手可通过脚部换挡杆主动升降挡，离合器操作仍由系统完成。
BMW R 1300 GS 探险版自动挡在悬架和辅助驾驶方面有哪些特点？
它采用宝马特有的连杆式前悬架，减少急刹时车头下沉，后轮配备 DSA 动态电子悬架，可根据路况、载重和骑行模式自动调整阻尼和弹簧刚度。辅助驾驶方面，通过毫米波雷达和超声波雷达识别其他车辆，支持定速巡航、前碰预警、变道辅助等功能，并配备 ABS Pro、发动机阻力扭矩控制、动态牵引力控制和动态制动控制。
BMW R 1300 RT Option 719 版在长途舒适性方面做了哪些设计？
R 1300 RT 注重长途舒适，拥有更突出的侧板和电动风挡以挡风，前移的车把和加长的后座重新分配驾乘空间。边箱容积可从 27L 扩展至 33L，内部有照明和 USB-C 接口，可选装 39L 或 54L 尾箱，其中 54L 版本配有乘客加热靠背。
BMW R 12 S 的动力和底盘配置如何？
R 12 S 搭载 1170 cc 风油冷水平对置双缸发动机，最大功率 107 马力，峰值扭矩 115 N·m，匹配 6 速变速箱和轴传动系统。底盘方面，前轮使用可调倒立式前叉，后轮为平行连杆悬架，前轮配备双 310 mm 浮动制动盘。
