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The Verge
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道奇首款电动肌肉车问世
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内容提要
道奇正式发布2024款Charger Daytona，全电动车，配备400伏电系统和100.5千瓦时电池，最高输出670马力。0-60英里/小时加速时间为3.3秒，四分之一英里加速时间略超过11秒。新款Charger Daytona采用双电动机和外部扬声器模拟引擎声音。道奇计划推出R/T和Scat Pack两款车型，今年晚些时候开始交付。明年，道奇还将推出内燃机版Charger搭载3.0升双涡轮增压直列六缸Hurricane发动机，以及性能版电动Charger Daytona名为Banshee。
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关键要点
- 道奇正式发布2024款Charger Daytona，全电动车，配备400伏电系统和100.5千瓦时电池，最高输出670马力。
- 0-60英里/小时加速时间为3.3秒，四分之一英里加速时间略超过11秒。
- 新款Charger Daytona采用双电动机和外部扬声器模拟引擎声音。
- 道奇计划推出R/T和Scat Pack两款车型，今年晚些时候开始交付。
- 明年，道奇将推出搭载3.0升双涡轮增压直列六缸Hurricane发动机的内燃机版Charger，以及性能版电动Charger Daytona名为Banshee。
- 道奇在设计电动Charger时优先考虑动力，而非续航。
- R/T车型输出456马力，0-60英里/小时加速时间为4.7秒；Scat Pack车型输出630马力，0-60英里/小时加速时间为3.3秒。
- 电动Charger将基于STLA Large平台，配备100.5千瓦时电池，实际可用93.9千瓦时。
- 400伏动力系统支持最高183kW的直流快充，充电时间为52.4分钟（从5%充至80%）。
- 新款Charger配备Direct Connection阶段套件，R/T可通过Stage 1升级达到496马力，Scat Pack可通过Stage 2升级达到670马力。
- 配备16英寸Brembo刹车系统，采用智能刹车系统以优化刹车性能。
- Charger Daytona在低速时发出低音嗡嗡声，高速时通过“Fratzonic Chambered Exhaust System”模拟引擎声音。
- 提供多种驾驶模式，包括标准、经济、运动、湿滑/雪地、赛道和拖车模式。
- 道奇在转型为电动车时面临传统与未来的紧张关系，强调将销售“eMuscle”而非普通电动车。
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