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内容提要
理想与小鹏互换角色，理想专注于纯电动车，小鹏则追求增程技术。理想的i8销量仅23141辆，i6销量达28971辆，因其性价比高，更符合用户需求。i8配置虽高，但竞争力不足，面临小米等品牌压力。i6通过明确场景和实用配置，成功吸引年轻家庭，销量逐渐上升。
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关键要点
- 理想与小鹏互换角色，理想专注于纯电动车，小鹏追求增程技术。
- 理想i8销量仅23141辆，i6销量达28971辆，因性价比高更符合用户需求。
- i8配置高但竞争力不足，面临小米等品牌压力。
- i6通过明确场景和实用配置，成功吸引年轻家庭，销量逐渐上升。
- i8在市场表现上陷入尴尬境地，月均销量不足4000辆。
- i6的热销不仅因价格低，更因其在竞争环境中显得更为合适。
- i8的保守设计源于MEGA的失利，导致理想在高端纯电产品定义上变得谨慎。
- 小米YU7的出现对理想构成了实质性挤压，影响了理想的品牌形象。
- 理想i6在配置上保留核心体验，采取务实的产品策略，吸引用户。
- i6在场景定义上更为高明，精准切中年轻家庭的需求。
- 理想的成功建立在性价比逻辑上，但在纯电市场仅仅不出错已不够。
- i6凭借极致性价比和清晰场景定义，销量逐渐上升，或许还有更大潜力。
