‘眼离驾驶’即将到来，我们还远未准备好

通用汽车正在开发名为“眼离驾驶”的部分自动化技术，计划于2028年推出。

该系统允许驾驶员在特定高速公路上放松对方向盘和道路的注意，但仍需随时准备接管。

责任归属问题依然存在，法律对自动驾驶的监管尚不明确。

目前，只有梅赛德斯-奔驰的Drive Pilot系统在加州和内华达州的特定高速公路上合法使用。

技术的推广面临法律限制，许多国家对Level 3自动驾驶的使用仍然高度限制。

在事故发生时，如何分配责任是监管者面临的复杂问题。

传感器可以提供事故发生时的控制证据，帮助确定责任。

Level 3的定义存在矛盾，驾驶员可以放松，但必须随时准备重新接管。

研究表明，长时间脱离驾驶的驾驶员在紧急情况下可能会过度反应，导致危险。

法律案例逐渐将责任归于人类驾驶员，即使在自动驾驶系统启用的情况下。

汽车制造商在法律案件中可能会面临部分责任，尤其是在事故导致伤亡时。

法律先例仍在形成中，未来的判决将受到技术复杂性的影响。

在自动驾驶与人类驾驶员共存的混乱时期，汽车制造商应保持透明，以赢得公众信任。