通用汽车（GM）宣布将启用电动车与电网的双向充电技术，以应对人工智能数据中心对电力的需求。该公司计划激活现有电动车的电池，帮助稳定电网，并推出新的钠离子电池商业储能系统。同时，GM推出了“能源通行证”功能，简化充电过程。预计到2030年，GM将在加州和密歇根州进行相关测试，推动V2G技术的应用。

通用汽车（GM）同意支付1275万美元解决加州数据隐私诉讼，因其被指控向数据经纪人出售驾驶数据。根据和解协议，GM将在五年内停止此类销售，并允许加州司机停止OnStar服务的数据收集，同时需提供清晰的隐私通知并在收集数据前征得客户同意。加州检察长强调了数据最小化的重要性。

通用汽车计划将谷歌的Gemini人工智能助手引入约四百万辆2022年及更新款的凯迪拉克、雪佛兰、别克和GMC车型，升级将通过空中软件更新进行，提供更智能的助手体验，支持自然对话。此外，通用汽车的Super Cruise系统用户已驾驶超过十亿英里。

通用汽车宣布将在2025年及更新款的凯迪拉克和雪佛兰车型中原生支持Apple Music，用户可通过空中软件更新获取。这一举措旨在弥补缺乏Apple CarPlay和Android Auto的不足，车主可通过语音助手无缝播放音乐。

通用汽车正在开发一种名为“眼离驾驶”的部分自动化技术，计划于2028年推出。该系统允许驾驶员在特定高速公路上放松对方向盘和道路的注意，但仍需随时准备接管。尽管技术进步，责任归属问题依然存在，法律对自动驾驶的监管尚不明确，可能导致驾驶员与汽车制造商共同承担责任。

通用汽车首席执行官玛丽·巴拉表示，公司计划逐步取消燃油车中的Apple CarPlay和Android Auto支持，但不会立即实施。GM将继续支持现有车辆，并计划在2028年推出新的集中计算平台，首款车型为凯迪拉克Escalade IQ。

通用汽车（GM）计划在未来几年内停止对Apple CarPlay和Android Auto的支持，包括燃油车和电动车。CEO玛丽·巴拉表示，GM将推出新的集中计算平台，预计在2028年上线，取而代之的是更新的Android信息娱乐系统和Google助手。尽管这一决定引发争议，GM仍在燃油车中保留了手机投影功能。

通用汽车（GM）计划在2028年推出Level 3自动驾驶和Google的Gemini AI语音助手。尽管面临电动车生产缩减和16亿美元损失，GM仍致力于自动驾驶和软件技术，以保持竞争力。公司还将推出集中计算平台，提升车辆设计和更新能力，并发展协作机器人优化制造流程。

通用汽车CEO玛丽·巴拉和首席产品官斯特林·安德森讨论了公司最新动态，包括2026年推出的谷歌Gemini AI助手、2028年Escalade IQ的新平台及真正的三级自动驾驶。尽管面临贸易战和电动车需求下降，GM仍坚定推进电动车和自动驾驶的未来。

通用汽车宣布停止生产电动Chevy BrightDrop货车，因市场需求大幅下降。自联邦电动车税收抵免于9月30日到期后，BrightDrop车辆在美国和加拿大的经销商处积压严重。尽管与沃尔玛、联邦快递等达成合作，但高昂的价格和市场环境使其销售困难。

通用汽车在底特律的电池实验室测试锂离子电池在极端环境下的表现。尽管面临高成本和政策挑战，GM计划推出新型锂锰电池，预计在2028年实现超过400英里续航并降低成本。GM希望通过自主研发和生产提升竞争力。

福特和通用汽车放弃了7500美元电动车税收抵免计划，原因是两位共和党参议员举报该计划存在“漏洞”。两家公司原希望通过与经销商合作延续税收抵免以促进电动车销售，但计划已被取消，预计电动车销量将大幅下滑。

通用汽车宣布2027款雪佛兰Bolt电动车将于明年初上市，起售价29,990美元。新车配备65kWh电池，续航约255英里，支持快速充电和双向充电，成为美国最便宜的电动车，满足经济型电动车市场需求。

福特和通用汽车与经销商合作，推出短期计划，为租赁电动车提供7500美元的税收抵免，以刺激销售。两家公司将通过融资部门购买库存电动车，确保消费者在年底前享受折扣，尽管面临财务风险，但旨在保持电动车销售势头。

通用汽车计划减少电动车生产，尽管8月销量创纪录。由于7500美元的购车税收抵免即将到期，GM预计电动车销售将大幅放缓。公司将在田纳西州暂停部分车型的生产，并推迟在堪萨斯城的第二条生产线。

通用汽车推出三款新适配器，帮助电动车主在家和公共场所充电，支持从旧的CCS充电方式过渡到特斯拉的NACS标准。尽管适配器提升了充电灵活性，但复杂的充电系统可能会让非电动车主感到困惑，从而影响电动车的普及。

通用汽车在米尔福德试验场创造了电动车单次充电行驶1059.2英里的新纪录，采用了降低车速和调整轮胎压力等优化技术。该测试在夏季进行，未申请吉尼斯认证。

通用汽车与红木材料公司达成谅解备忘录，计划在美国制造能源存储电池，利用旧电动车电池材料。两家公司将开发电池存储系统，以应对人工智能和电动车制造带来的电力需求压力。红木材料公司还将设立新的能源存储部门，首个项目为加州的AI开发中心提供存储系统。

通用汽车（GM）计划到2035年实现全面电动化，但因政策和市场需求变化，进度有所延迟。尽管面临挑战，GM在电动车销售上表现良好，成为全球第二大电动车制造商。CEO玛丽·巴拉表示，未来仍将以电动为主，但需根据消费者需求调整策略。此外，GM还计划重振凯迪拉克品牌，并参与2026年F1赛事，以提升全球影响力。