特斯拉第三季度交付48.65万辆，超出预期；FSD付费用户达174万，同比增长67%，订阅占比首次超过50%。毛利率回升至19.6%，但营业利润大跌56%，主要因AI研发等费用激增。Cybercab投入Robotaxi运营，擎天柱机器人启动生产，储能业务实现增长。马斯克计划持续投入芯片工厂等新业务。

通用汽车在Onward活动上宣布转型为AI驱动科技企业：利用AI将新车开发周期从四五年缩短至两年，以虚拟电池设计一个月内敲定LMR电芯，能量密度提升33%；用单一液冷中央计算机取代数十个控制单元，算力提升40倍、线束减少30%；2028款凯迪拉克Escalade IQ率先搭载免手眼高速公路自动驾驶，并推广至燃油车；OnStar升级为AI助手，可执行车辆硬件功能。

通用汽车在密歇根州沃伦建成电池电芯开发中心，投资9亿美元，占地50万平方英尺。该迷你工厂结合AI建模与实体试产，将新电芯化学配方从实验室到量产的时间缩短约一半，目标2028年量产低钴镍的LMR电芯，以降低成本并减少对中国矿产供应链的依赖。

三星钱包现已支持部分通用汽车数字钥匙，可在美国和加拿大解锁并启动指定凯迪拉克等车型，未来将扩展至更多车型及苹果、谷歌钱包。

通用汽车澄清燃油车不会移除CarPlay和Android Auto，这些功能将保留。2023年其电动车取消手机投屏改用谷歌内置系统引发争议，CEO曾暗示燃油车也将取消，后改口称可预见的未来仍保留。新Silverado和Sierra界面新增画中画投屏，显示通用正与手机投屏共存，避免失去客户。

通用汽车为2027款雪佛兰Silverado和GMC Sierra推出全新车载界面，首次支持CarPlay和Android Auto画中画显示，不再全屏接管。新界面优化拖车、越野等功能，保留物理按键，采用下拉通知设计。此举与通用此前在电动车中弃用CarPlay的立场形成对比。新系统仅面向新车主，后续将通过OTA更新改进。

美国FTC处罚通用汽车，五年内禁售用户数据。调查显示，几乎所有车企都在收集并出售驾驶行为等数据给保险业和数据经纪商，隐私政策混乱，用户难以关闭。众议院提出DRIVER法案，但允许继续收集出售，被批力度不足。车企因数据有利可图，缺乏自愿停止动力。

通用汽车（GM）宣布将启用电动车与电网的双向充电技术，以应对人工智能数据中心对电力的需求。该公司计划激活现有电动车的电池，帮助稳定电网，并推出新的钠离子电池商业储能系统。同时，GM推出了“能源通行证”功能，简化充电过程。预计到2030年，GM将在加州和密歇根州进行相关测试，推动V2G技术的应用。

通用汽车（GM）同意支付1275万美元解决加州数据隐私诉讼，因其被指控向数据经纪人出售驾驶数据。根据和解协议，GM将在五年内停止此类销售，并允许加州司机停止OnStar服务的数据收集，同时需提供清晰的隐私通知并在收集数据前征得客户同意。加州检察长强调了数据最小化的重要性。

通用汽车计划将谷歌的Gemini人工智能助手引入约四百万辆2022年及更新款的凯迪拉克、雪佛兰、别克和GMC车型，升级将通过空中软件更新进行，提供更智能的助手体验，支持自然对话。此外，通用汽车的Super Cruise系统用户已驾驶超过十亿英里。

通用汽车宣布将在2025年及更新款的凯迪拉克和雪佛兰车型中原生支持Apple Music，用户可通过空中软件更新获取。这一举措旨在弥补缺乏Apple CarPlay和Android Auto的不足，车主可通过语音助手无缝播放音乐。

通用汽车正在开发一种名为“眼离驾驶”的部分自动化技术，计划于2028年推出。该系统允许驾驶员在特定高速公路上放松对方向盘和道路的注意，但仍需随时准备接管。尽管技术进步，责任归属问题依然存在，法律对自动驾驶的监管尚不明确，可能导致驾驶员与汽车制造商共同承担责任。

通用汽车首席执行官玛丽·巴拉表示，公司计划逐步取消燃油车中的Apple CarPlay和Android Auto支持，但不会立即实施。GM将继续支持现有车辆，并计划在2028年推出新的集中计算平台，首款车型为凯迪拉克Escalade IQ。

通用汽车（GM）计划在未来几年内停止对Apple CarPlay和Android Auto的支持，包括燃油车和电动车。CEO玛丽·巴拉表示，GM将推出新的集中计算平台，预计在2028年上线，取而代之的是更新的Android信息娱乐系统和Google助手。尽管这一决定引发争议，GM仍在燃油车中保留了手机投影功能。

通用汽车（GM）计划在2028年推出Level 3自动驾驶和Google的Gemini AI语音助手。尽管面临电动车生产缩减和16亿美元损失，GM仍致力于自动驾驶和软件技术，以保持竞争力。公司还将推出集中计算平台，提升车辆设计和更新能力，并发展协作机器人优化制造流程。

通用汽车CEO玛丽·巴拉和首席产品官斯特林·安德森讨论了公司最新动态，包括2026年推出的谷歌Gemini AI助手、2028年Escalade IQ的新平台及真正的三级自动驾驶。尽管面临贸易战和电动车需求下降，GM仍坚定推进电动车和自动驾驶的未来。

通用汽车宣布停止生产电动Chevy BrightDrop货车，因市场需求大幅下降。自联邦电动车税收抵免于9月30日到期后，BrightDrop车辆在美国和加拿大的经销商处积压严重。尽管与沃尔玛、联邦快递等达成合作，但高昂的价格和市场环境使其销售困难。

通用汽车在底特律的电池实验室测试锂离子电池在极端环境下的表现。尽管面临高成本和政策挑战，GM计划推出新型锂锰电池，预计在2028年实现超过400英里续航并降低成本。GM希望通过自主研发和生产提升竞争力。

福特和通用汽车放弃了7500美元电动车税收抵免计划，原因是两位共和党参议员举报该计划存在“漏洞”。两家公司原希望通过与经销商合作延续税收抵免以促进电动车销售，但计划已被取消，预计电动车销量将大幅下滑。