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The Verge
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美国收紧重型车辆温室气体排放标准
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原文英文，约700词，阅读约需3分钟。
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内容提要
美国环保署（EPA）宣布了2027至2032年重型车辆的新温室气体排放标准，旨在减少重型车辆造成的四分之一交通相关排放，预计到2055年可避免十亿吨排放，改善空气质量，惠及7200万居民。尽管行业反对，拜登政府坚持技术中立，允许企业选择不同类型的清洁车辆。
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关键要点
- 美国环保署（EPA）宣布了2027至2032年重型车辆的新温室气体排放标准。
- 新标准旨在减少重型车辆造成的四分之一交通相关排放，预计到2055年可避免十亿吨排放。
- 新规将改善空气质量，惠及7200万居民，特别是生活在卡车运输路线200米内的居民。
- 拜登政府坚持技术中立，允许企业选择不同类型的清洁车辆，包括混合动力、电动和燃料电池车辆。
- 尽管行业反对，EPA仍然推进新标准，预计重型卡车的燃料和维护成本每年可节省3700至10500美元。
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延伸问答
美国环保署的新排放标准具体适用于哪些年份的重型车辆？
新排放标准适用于2027至2032年的重型车辆。
新标准预计能减少多少温室气体排放？
预计到2055年可避免十亿吨温室气体排放。
新排放标准对居民的影响是什么？
新标准预计将改善空气质量，惠及7200万居民，尤其是生活在卡车运输路线200米内的居民。
拜登政府在新标准中采取了什么样的技术立场？
拜登政府坚持技术中立，允许企业选择不同类型的清洁车辆，包括混合动力、电动和燃料电池车辆。
行业对新排放标准的反应如何？
尽管行业反对，EPA仍然推进新标准，行业担心可能导致司机保留更旧的污染车辆。
新标准对重型卡车的经济影响是什么？
预计重型卡车的燃料和维护成本每年可节省3700至10500美元。
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