纽约市欢迎自动驾驶出租车——但需配备安全驾驶员

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内容提要

纽约市宣布新的自动驾驶车辆测试许可制度，要求始终有人类安全驾驶员在车辆后座，以解决全自动出租车带来的问题。申请者需提交测试信息和事故详情，纽约市希望通过此举避免类似问题。

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延伸解读

安全驾驶员：纽约的谨慎策略

纽约市要求自动驾驶测试车辆必须配备安全驾驶员，且驾驶员需始终将手放在方向盘上。这一规定与加州等地允许完全无人驾驶测试形成对比，反映出纽约对全自动技术安全性的担忧。通过强制人类监督，纽约希望避免旧金山出现的交通阻塞和事故，但这也可能限制企业测试全自动系统的能力。

申请门槛：经验与透明度

申请者需在其他城市有自动驾驶测试经验，并提交过往测试信息，包括事故详情和安全驾驶员接管频率。此外，公司还需提供安全驾驶员的招聘和培训细节，并遵守SAE最佳实践。这些要求旨在筛选出有能力的公司，但可能将新进入者拒之门外，同时数据最终公开也增加了透明度。

对行业的影响：纽约的冷遇与挑战

纽约州严格的法规使其成为自动驾驶测试的冷门地区，新许可制度可能进一步减缓企业进入。虽然市长亚当斯表示技术势在必行，但要求安全驾驶员和详细披露可能增加成本。对于Waymo和Cruise等已部署无人驾驶的公司，纽约的规定意味着它们需调整策略，在有人监督下测试，这可能影响技术迭代速度。

❓

Q&A

纽约市的自动驾驶出租车测试新规有哪些要求？

纽约市要求自动驾驶出租车必须配备人类安全驾驶员，申请者需提交测试信息和事故详情，并具备其他城市的测试经验。

为什么纽约市决定要求安全驾驶员在自动驾驶出租车中？

为了避免类似旧金山的交通阻塞和安全问题，确保测试过程中的安全性。

申请自动驾驶出租车测试许可需要提供哪些信息？

申请者需提供之前测试的详细信息，包括事故记录和安全驾驶员的控制频率。

纽约市的自动驾驶出租车测试与其他城市有什么不同？

纽约市要求安全驾驶员始终在车内，而其他城市如旧金山允许完全无人驾驶的测试。

自动驾驶出租车在纽约市的测试数据会如何处理？

测试数据将最终在城市的开放数据门户上公开，申请者可请求保密某些数据。

纽约州的自动驾驶测试规定有哪些限制？

纽约州规定安全驾驶员必须始终保持手在方向盘上，并且完全无人驾驶的车辆不被允许测试。

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