20.99 万元起！全新智己 LS6 预售，全线控底盘全系标配
内容提要
全新一代智己LS6开启预售，推出三款纯电车型，预售价20.99万至26.49万元。全系标配全线控底盘与NEO三电架构，线控转向达ASIL D安全等级并配备多重冗余，底盘响应最快20ms，支持后轮转向与自定义手感。座舱搭载IM Claw智能体，辅助驾驶由Momenta支持，预售期多项权益免费。
延伸解读
线控转向的安全冗余设计
智己LS6的线控转向系统达到ASIL D功能安全等级，失效概率低于10FIT，并配备双电源、双通信和双硬件备份。即使前轮转向双重失效，后轮转向也能作为第三重冗余，与制动系统协同实现安全停车。这些设计旨在解决用户对取消机械连接后系统失效的担忧，但实际可靠性仍需长期验证。
全线控底盘带来的操控与协同优势
全线控底盘使LS6在低速时方向盘半圈即可打满，配合后轮转向将最小转弯半径压缩至4.49米；高速时降低转向灵敏度，提升稳定性。系统支持三档转向手感调节及个人定制。底盘从收到指令到响应最快仅需20ms，远快于人的本能反应，可在爆胎、湿滑路面等紧急场景中更早介入，降低失控风险。
NEO三电架构与能效表现
NEO三电架构对电驱、热管理、电气架构和软件进行了调整。全新的NEO飓风电机将电驱效率提升2.8%，重量降低8%；IM ECU Master能效大师管理系统3.0统一调配整车能耗。官方公布的最低百公里电耗为12.7kWh，并称同样一度电可比同级车型多跑近10%，折算每公里最低约4分钱。
智能座舱与辅助驾驶的整合
IM Claw智能体面向连续任务，可在同一句话中处理接人、顺路停靠和临时调整等多个要求，并实时修改路线。辅助驾驶由Momenta支持的IM AD承担，Momenta物理AI世界模型为全系标配，支持城市领航辅助的全功能包在预售期内限时免费，首任非营运车主可获终身免费使用权。全线控底盘与感知系统协同，将执行能力延伸至主动避让和辅助驾驶。
Q&A
全新智己LS6的预售价和车型版本有哪些？
全新一代智己LS6共推出3款纯电车型：Max版预售价20.99万元，搭载76kWh电池，CLTC续航650km，后轮驱动，零百加速6.4秒；Pro Max版预售价22.99万元，搭载93kWh电池，CLTC续航782km，后轮驱动，零百加速5.4秒；Ultra版预售价26.49万元，搭载103kWh电池，CLTC续航750km，双电机四驱，零百加速3.48秒。
智己LS6的全线控底盘有哪些安全冗余设计？
LS6的线控转向系统达到ASIL D功能安全等级，失效概率低于10FIT（相当于连续运行1亿小时才可能出现1次失效）。车辆设置了双电源、双通信和双硬件备份，一套链路异常时另一套可接管；即使前轮转向双重失效，后轮转向也能作为第三重冗余，与制动系统协同让车辆减速并安全停车。
线控转向给智己LS6的驾驶体验带来哪些变化？
线控转向可根据车速和用户偏好改变转向体验：低速时方向盘半圈即可打满，配合后轮转向将最小转弯半径压缩至4.49米；高速时降低转向灵敏度，让变道更稳定。转向手感提供三档调节并支持个人定制，一家人可分别保存偏好。此外，底盘从收到指令到响应最快仅需20ms，远快于人的本能反应（约200ms），在爆胎、湿滑路面或紧急避让时能更早介入，降低失控风险。
智己LS6的NEO三电架构有什么技术亮点？
NEO三电架构同时调整了电驱、热管理、电气架构和软件。全新的NEO飓风电机将电驱效率提升2.8%，自身重量降低8%；「IM ECU Master」能效大师管理系统3.0统一调配整车能耗。官方公布最低百公里电耗为12.7kWh，同样一度电可比同级车型多跑近10%，折算每公里最低约4分钱。
智己LS6的智能座舱和辅助驾驶有哪些功能？
座舱搭载IM Claw智能体，面向连续任务，可在同一句话中提出接人、顺路停靠和临时调整等多个要求，系统结合行程实时修改路线。辅助驾驶由Momenta支持的IM AD承担，Momenta物理AI世界模型为全系标配，支持城市领航辅助的IM AD高级辅助驾驶全功能包，预售期内全系限时免费，首任非营运车主可获终身免费使用权。
智己LS6在舒适性配置上有哪些升级？
全新一代LS6车长4937mm、轴距2960mm，车内「得房率」为90%。座椅通风、加热和按摩覆盖全系，后排靠背支持电动无级调节，最大躺角131°。主驾可升级4D机械按摩座椅，用机械按摩头取代气囊充放气，预售期内限时免费。座舱前方配备27.1英寸Mini LED驾舱屏，副驾提供零重力、贵妃椅和向前折叠模式，并可搭配15.6英寸3K娱乐屏。
