奇瑞推出搭载Momenta方案的安徽版享界S9风云A9L，配备27个传感器，具备强大的智能化和辅助驾驶能力，表现出色。该车长超5米，动力强劲，售价从17.19万元起，目标成为年度混动轿车领军者。

别克至境L7是首款搭载激光雷达的合资混动轿车，配备Momenta R6飞轮大模型，具备强大的智能辅助驾驶功能。电池续航302公里，综合续航超1400公里，百公里油耗仅0.5L，零百加速5.9秒，支持不停车一键泊入，预计售价在20-30万之间。

Momenta通过优化研发流程，实现高效增长，合作车型超过130款，搭载量突破40万台。借助飞书项目，Momenta提升了研发效率，简化需求管理和问题处理，降低沟通成本，推动智能辅助驾驶快速发展。

苏州AI公司Momenta与Uber在德国合作推出Robotaxi，Uber市值一夜上涨472亿人民币。这标志着Momenta从L2智能辅助驾驶迈向L4自动驾驶，预计2026年在慕尼黑商业化运营，助力其在欧洲市场发展。

智己LS6增程车售价21万，纯电续航450km，搭载Momenta强化学习大模型，首发半小时售出1万台。该车支持800V超快充，配备英伟达Thor和520线激光雷达，辅助驾驶系统行业领先。LS6增程器噪音低，续航表现优异，满足用户需求，预示智能增程车新趋势。

零一汽车完成5亿元融资，由Momenta领投，阿里CEO跟投，计划于2027年上市，市值目标1000亿元。公司专注于智能重卡和自动驾驶，创始人黄泽铧与张红松经验丰富，已交付超过1000台产品，发展迅速。

宝马与Momenta合作，共同推进智能辅助驾驶，Momenta已成为BBA（宝马、奔驰、奥迪）的共同选择，提供高速和城区NOA功能，吸引多家豪华品牌合作，形成跨欧亚的合作网络。

全球智驾公司Momenta近日公布了其右舵车布局，标志着其在L2和L4技术上的全球化战略。随着特斯拉、萝卜快跑和Waymo等公司加速进入右舵市场，Momenta正与多家国际车企合作，推动智能辅助驾驶技术落地，并计划推广其Robotaxi方案，展示中国AI技术的国际竞争力。

上海车展标志着中国汽车工业的转型，从依赖外部技术到自主创新。上汽大众与Momenta的合作体现了中国汽车技术的崛起，传统汽车巨头纷纷采纳中国技术，彰显了中国在智能化领域的领先地位，开启了“中为西用”的新篇章。

本田在上海车展推出电动品牌“烨”的新车型GT，强调智能辅助驾驶和用户体验。GT与Momenta合作，实现全场景辅助驾驶，座舱接入DeepSeek提升语音交互，搭载宁德时代的磷酸铁锂电池。同时展出F1赛车，展示本田的运动基因与技术实力。

Momenta计划于2025年底推出首款量产Robotaxi，专注于安全标准与规模化推广。公司实施“一个飞轮两条腿”战略，推动智能辅助驾驶与Robotaxi的并行发展，并与多家全球车企合作，未来将继续扩展市场。

中国智能辅助驾驶公司Momenta在上海车展上获得全球认证，成为首个晋级全球赛的中国品牌。Momenta与多家国际车企合作，量产车型迅速增长，展现出强大的技术实力，推动智能辅助驾驶的全球化进程。