从白车身谈传统车企技术底蕴
原文中文,约2800字,阅读约需7分钟。发表于: 。车辆安全,一方面要靠驾驶员遵守交通规则,另一方面要看AEB和白车身、安全气囊等主动和被动安全要素。白车身对车辆安全至关重要,沃尔沃之所以能打造出安全的品牌象征,就是因为其中高端车型硼钢使用量可以达到30%。日韩车之所以不经撞,就是因为偷工减料,大量使用低强度钢材。就以白车身来说,本土车企中最良心的是以一汽、上汽、奇瑞为代表的国企,和以长城、吉利为代表的私企。做一个简单科普,钢的强度指标有屈服强度和...
车辆安全与驾驶员遵守交通规则和车辆的主动和被动安全要素有关。沃尔沃使用高端硼钢达到30%的白车身,一汽、上汽、奇瑞、长城和吉利在白车身使用上较为良心。钢材强度分为热成型钢、超高强度钢和高强度钢。新势力常宣传抗拉强度高于屈服强度的钢材,但有夸大使用高强度钢和铝合金比例的情况。传统车企在白车身、动力系统和底盘悬挂等方面技术底蕴超过新势力。新势力擅长营销和起名字,但供应商的东西只到达传统车企的平均水平。新势力善于舆论操控,但传统车企有完善的供应链和国际顶级水平。新势力常使用老车平台或从上游供应商拼凑车辆,以互联网营销掌握流量。