从白车身谈传统车企技术底蕴
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原文中文，约2800字，阅读约需7分钟。
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内容提要
车辆安全与驾驶员遵守交通规则和车辆的主动和被动安全要素有关。沃尔沃使用高端硼钢达到30%的白车身，一汽、上汽、奇瑞、长城和吉利在白车身使用上较为良心。钢材强度分为热成型钢、超高强度钢和高强度钢。新势力常宣传抗拉强度高于屈服强度的钢材，但有夸大使用高强度钢和铝合金比例的情况。传统车企在白车身、动力系统和底盘悬挂等方面技术底蕴超过新势力。新势力擅长营销和起名字，但供应商的东西只到达传统车企的平均水平。新势力善于舆论操控，但传统车企有完善的供应链和国际顶级水平。新势力常使用老车平台或从上游供应商拼凑车辆，以互联网营销掌握流量。
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关键要点
- 车辆安全依赖于驾驶员遵守交通规则和车辆的主动与被动安全要素。
- 沃尔沃使用高端硼钢，白车身强度达到30%。
- 一汽、上汽、奇瑞、长城和吉利在白车身使用上表现良好。
- 钢材强度分为热成型钢、超高强度钢和高强度钢。
- 新势力常夸大高强度钢和铝合金的使用比例，实际使用情况不如传统车企。
- 传统车企在白车身、动力系统和底盘悬挂等方面技术底蕴更深厚。
- 新势力擅长营销，但其产品质量往往低于传统车企。
- 新势力使用老车平台或拼凑车辆，依赖互联网营销吸引流量。
- 传统车企拥有完善的供应链和国际顶级水平的技术。
- 新势力的舆论操控能力影响了公众对传统车企的看法。
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