23.18 万元起，小鹏 G9L 正式上市，王凤英：全球无对手！
内容提要
小鹏G9L正式上市，定位大五座旗舰SUV，提供纯电与超级增程两种动力，限时售价23.18万元起。车长5120mm、轴距3100mm，配备AI主动贴合座椅、后排行政中岛、双腔空气悬架与后轮线控转向。首发XOS 6.3.0，引入长时序VLA与世界模型，计划在全球近70个国家和地区上市。
延伸解读
大五座定位：与GX并列而非降级
小鹏G9L并非简单将六座GX减少一排，而是专门围绕两排乘员设计。官方强调两者并列：日常乘客多选GX，不需要第三排则选G9L。G9L车长5120mm、轴距3100mm，后备厢容积1152L，含230L下沉空间，可单独放下两个20英寸行李箱。这种思路让第二排和装载空间更宽裕，适合对第三排无刚需但追求后排舒适与储物灵活的用户。
座椅与后排配置的差异化亮点
G9L在座椅上投入较多：全体型AI主动贴合座椅拥有91个传感器和27个调节气袋，感知精度2g、响应2ms，基于超30万组人体模型训练，官方称适配全球98%用户体型。副驾零重力座椅支持24向电动调节，后排提供智能四电机行政中岛，小桌板可语音、按键或屏幕展开并360°调节。这些配置明显偏向提升后排乘坐与办公体验，与普通大五座SUV形成区隔。
底盘与安全：大车灵活性的技术支撑
G9L全系标配双腔空气悬架，车身高度调节范围70mm，并标配后轮线控转向，最小转弯半径5.4m。安全方面采用16000吨前后一体压铸，车身扭转刚度56000N·m/deg，电池底部四层防护装甲并搭载EIS电池安全芯片。官方还公布700mm应急涉水、122km/h雨天稳行、12级横风稳行和180km/h爆胎稳行能力，涉水极端情况下可维持5分钟应急漂浮。这些数据为五米大车的日常操控与极端场景提供了参考。
智能与全球车策略：XOS 6.3.0及海外计划
G9L首发XOS 6.3.0，引入长时序VLA和X-Foresight世界模型，可让过去30秒视觉信息参与当前判断并预判未来。整车大脑Master Agent协调辅助驾驶、座舱和车身控制，支持语音靠边停车、语音控制就近泊入及车头泊入。智驾硬件按版本配备1至3颗图灵AI芯片，算力750至2250TOPS。此外，G9L计划在全球近70个国家和地区上市，首批右舵版已在广州下线，并将在巴黎车展完成欧洲首发，后续由广州工厂与奥地利格拉茨麦格纳工厂同步生产。
Q&A
小鹏G9L的限时售价是多少？有哪些版本？
小鹏G9L限时售价23.18万元起，各版本限时售价为：702纯电两驱Max 23.18万元，660纯电四驱Ultra SE 24.98万元，660纯电四驱Ultra 27.98万元，755纯电四驱Ultra旗舰30.98万元，1602超级增程四驱Ultra SE 24.98万元，1602超级增程四驱Ultra旗舰29.98万元。
小鹏G9L的座椅有什么特别的技术？
小鹏G9L搭载“全体型AI主动贴合座椅”技术，通过91个传感器和27个调节气袋感知乘员体型和坐姿，主动改变坐垫与靠背型面，适配全球98%的用户体型。行驶中侧翼能在变道时主动支撑，长途疲劳时自动开启叩击按摩。副驾为零重力座椅，支持24向电动调节。
小鹏G9L的智能驾驶系统有哪些升级？
小鹏G9L首发XOS 6.3.0，引入长时序VLA架构，能让过去30秒的视觉信息参与当前判断，并配备X-Foresight世界模型预判未来。新增语音靠边停车、语音控制就近泊入、车头泊入等功能。硬件上，Max版配备一颗图灵AI芯片（750TOPS），Ultra SE配备两颗（1500TOPS），Ultra和旗舰版配备三颗（2250TOPS）。
小鹏G9L的动力和续航表现如何？
小鹏G9L提供纯电和超级增程两种动力。纯电版：702 Max后驱，CLTC续航702km，零百6.8秒；660四驱版系统功率430kW；755四驱旗舰版CLTC续航755km，零百4.45秒。增程版纯电续航和动力一致，主要区别在配置。
小鹏G9L在安全方面有哪些配置？
小鹏G9L采用16000吨前后一体压铸技术，车身扭转刚度56000N·m/deg。电池底部有四层防护装甲和EIS电池安全芯片。具备700mm应急涉水、122km/h雨天稳行、12级横风稳行、180km/h爆胎稳行能力，涉水时可维持5分钟应急漂浮。制动三重冗余，应急通信双重冗余，车门解锁四重冗余。
小鹏G9L的后排有哪些舒适性配置？
小鹏G9L后排配备智能四电机行政中岛，小桌板可语音、按键或屏幕展开，支持360°调节，集成手机支架和化妆镜，扶手有50W风冷无线充电和隐藏式杯托。还有12.5L双开门双温区风冷冰箱、21.4英寸3K后排娱乐屏，Ultra和旗舰版配备270°三面电动物理遮阳帘。
小鹏G9L的全球上市计划是怎样的？
小鹏G9L计划在全球接近70个国家和地区上市。首批右舵版量产车已在广州全球智造工厂下线，10月将在巴黎车展完成欧洲首发，随后在广州工厂与奥地利格拉茨麦格纳工厂同步生产。
