享界 S9 正式发布，「华为迈巴赫」只卖 39.98 万元
内容提要
华为发布了享界S9 Max和享界S9 Ultra的售价和特点。两者的区别在于动力和续航能力。座舱内的卖点是零重力座椅套装和激光投影系统。外观上，两个版本没有区别。享界S9采用OneBox造型，车身轮廓流线型，风阻系数为0.193Cd。座舱空间较同级车型更大。华为ADS 3.0智驾系统解决了掉头和环岛两大难题。座舱设计中正对称，中控台上有液晶仪表盘和智能中控大屏。音响系统采用华为悦彰音响卓越系列。后排有车规级投影仪和升降式投影幕布。车辆还提供晕车舒缓模式。华为希望通过享界S9重新诠释符合时代特征的“新豪华主义”。
延伸解读
双版本差异：性能与续航的取舍
享界S9 Max与Ultra版的核心区别在于动力和续航。Max版采用单电机后驱，零百加速5.98秒，CLTC续航816km；Ultra版升级为四驱，零百加速3.9秒，续航降至721km。此外，Ultra版将零重力座椅套装和激光投影系统从选装变为标配。消费者需根据对性能与续航的偏好进行选择。
投影上车：解决震动与亮度难题
享界S9在后排配备车规级投影仪和32英寸升降式投影幕布，支持HarmonyOS应用和手机投屏。针对投影上车常见的震动和亮度问题，华为通过X型连接结构、电机锁定方式以及7个遮阳帘（5电动+2手动）来保障画面稳定和强光下的观看效果。官方称在80km/h时速下，即使车窗全开，投影画面仍能保持稳定。
晕车舒缓模式：从参数到体验的关怀
享界S9新增晕车舒缓模式，基于HUAWEI XMOTION智能车身协同控制系统和途灵平台，针对特定工况对扭矩进行频率整形和输出风格调节，实现无感加速、无感减速和稳定姿态。据福特、RAC等机构调研，2-3成以上用户有晕车经历，超4成家庭中有成员晕车。该模式旨在改善乘坐体验，尤其适合易晕车乘客。
新豪华主义：科技如何突破传统壁垒
享界S9以科技智能化重新诠释“新豪华主义”，通过低风阻设计、ADS 3.0智驾、流媒体后视镜等创新，试图突破合资与外资品牌铸就的豪华车壁垒。问界M9的成功已为国产高端化开辟道路，而新能源渗透率突破50%的市场背景，为享界S9提供了机遇。华为的目标是推动中国汽车从量大取胜转向质量和智能化的强国。
Q&A
享界S9的售价是多少？
享界S9 Max售价39.98万元，享界S9 Ultra售价44.98万元。
享界S9 Max和Ultra有什么主要区别？
主要区别在于动力和续航，Max为单电机后驱，Ultra为四驱，续航分别为816km和721km。
享界S9的座舱设计有哪些亮点？
座舱设计包括零重力座椅套装、激光投影系统、液晶仪表盘和智能中控大屏。
华为ADS 3.0智驾系统有什么功能？
华为ADS 3.0智驾系统解决了掉头和环岛的难题，支持全国范围内使用不依赖高精地图的领航辅助。
享界S9的音响系统有什么特点？
享界S9搭载华为悦彰音响卓越系列，包含25个发声单元，提供高品质音效和空间音频体验。
享界S9如何改善乘坐舒适性？
享界S9提供晕车舒缓模式，通过智能车身控制系统优化加减速，提升乘坐体验。
