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The Verge
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美国终于要全面启用电动列车了吗？
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原文英文，约500词，阅读约需2分钟。
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内容提要
美国首次投入两列全电动客运列车，CalTrain运营。加州州长和前众议院议长参加了首次乘车仪式。新列车将比柴油列车更安静、更快，并提供更好的体验。预计9月中旬开始运营。新列车速度提高20%，减少空气和噪音污染。美国在电气化列车方面落后于其他国家。
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关键要点
- 美国首次投入两列全电动客运列车，CalTrain运营。
- 加州州长和前众议院议长参加了首次乘车仪式。
- 新列车比柴油列车更安静、更快，提供更好的乘客体验。
- 预计9月中旬将有17列新列车投入运营。
- 新列车速度提高20%，减少空气和噪音污染。
- 美国在电气化列车方面落后于其他国家，印度和中国的电气化进展显著。
- 美国铁路行业的主要游说组织反对电气化，认为改造成本过高。
- 美国铁路是柴油燃料的主要消费者，2018年消耗了42亿加仑柴油。
- 铁路垄断被认为是电气化进程缓慢的主要原因，主要运营商不愿意投资改善基础设施。
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延伸问答
美国首次投入的电动列车由哪个公司运营？
由CalTrain运营。
新电动列车相比柴油列车有哪些优势？
新电动列车更安静、更快，并提供更好的乘客体验。
预计何时会有更多电动列车投入运营？
预计在9月中旬将有17列新列车投入运营。
美国在电气化列车方面与其他国家相比处于什么状态？
美国在电气化列车方面落后于印度和中国等国家。
美国铁路行业为何对电气化持反对态度？
主要是因为改造成本过高，且铁路垄断使得主要运营商不愿意投资改善基础设施。
美国铁路在2018年消耗了多少柴油？
美国铁路在2018年消耗了42亿加仑柴油。
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