全球算力需求预计到2027年将达40GW，2029年增至300GW。各国将算力视为国家战略，投入巨资建设基础设施。2026年中国算力市场将突破2.5万亿元，城市间竞争加剧。杭州萧山区成为算力产业前沿，聚集众多AI企业，推动算力基础设施发展。2026智算基础设施创新论坛将探讨算力生态协同发展，推动技术转化与产业升级。

日产汽车在2026北京车展上展示了两款插混概念车，强调中国市场的重要性。首席执行官伊凡·埃斯皮诺萨表示，这些车型将推动日产在中国的战略转型，并计划在未来一年内推出五款新能源车型。同时，日产还将加强全球出口，推动电动出行的创新与发展。

奔驰在2026年第一季度在华销量下降27%，全球销量下滑6%。为应对市场挑战，奔驰计划推出15款新车，并加强智能化技术合作，继续重视中国市场，调整战略以应对竞争。

雷克萨斯在中国市场表现强劲，预计2025年销量达到18.38万辆。全新一代ES车型推出混合动力和纯电动版本，取消燃油车。新车外观设计更为激进，空间和舒适性有所提升，但缺乏自动泊车功能。整体表现兼具诚意与局限，未来市场接受度有待观察。

苹果宣布自2026年3月15日起，中国市场应用商店的佣金费率将从30%降至25%，小型商业计划和迷你应用的首年续费费率降至12%。此调整源于与中国监管机构的沟通，开发者无需签署新条款。

LEVEL5社长日野晃博兼任制作人，推动多线开发，创造了《雷顿教授》和《妖怪手表》等知名IP。尽管面临开发混乱和延期，L5在2023年推出的《闪电十一人：英雄们的胜利之路》获得好评。日野重视中国市场，未来将注重内部开发和质量把控。

本田在中国市场遇到挑战，电动旗舰轿跑「烨 GT」推迟至2026年发布。S7和P7的失败显示本田与中国用户需求脱节，尤其在智能化和设计方面。降价清库存后，「烨」品牌形象受损，GT的推出面临困难。本田需重新审视战略，考虑降本或等待时机修复品牌形象。

索尼手机在中国市场已完全停用，官方服务号和微博未再更新。尽管在功能机时代曾辉煌，但智能机时代未能适应市场变化，销量大幅下滑。索尼手机业务最终并入集团，未来可能仅作为传感器展示平台存在。

TCL电子2025年前三季度全球电视出货量达到2108万台，同比增长5.3%。Mini LED电视出货量增长153.3%，65吋及以上大尺寸电视出货量增长25.8%。中国市场出货量下降4.1%，但Mini LED电视零售增长80.6%。

苹果推出的iPhone Air取消了物理SIM卡，采用eSIM技术，提升了设计自由度和设备性能。尽管在中国市场面临监管挑战，用户需到营业厅激活，eSIM仍比传统SIM卡更便捷。未来，苹果将继续推广无卡化设计，推动更多创新。

奥迪在中国市场推出了新车型AUDI E5 Sportback，起售价23.59万元。该车结合了德系豪华工艺与中国数字创新，旨在满足中国消费者需求。尽管没有经典四环标志，AUDI E5依然保留了奥迪的驾控乐趣。面对新能源市场的激烈竞争，奥迪希望通过本土化策略实现转型。

特斯拉新款六座车Model Y L在中国市场开售，价格低于预期，销量迅速增长。尽管面临竞争，特斯拉仍保持品牌热度，Model Y L被视为提升销量的关键。未来，特斯拉将更加关注中国市场，计划推出更多符合当地需求的车型，同时利用汽车销售支持AI和机器人业务的发展。

iPhone 17系列在中国市场预售火爆，官网崩溃，预约量创纪录。尽管国产手机崛起，苹果依然凭借社交和流量价值吸引消费者。电商平台通过补贴和免息分期激烈竞争，推动销量增长。iPhone不仅是商品，更是社会现象，期待未来能有替代品出现。

苹果九月发布会推出了新款iPhone Air，作为全球首款eSIM机型，标志着数字连接的转折点。通过简化产品线、创新设计和增强生态互联性，苹果重塑了高端产品形象，推动了eSIM在全球，尤其是中国市场的普及。