SpaceX在纳斯达克上市首日股价上涨19%,市值达到2.1万亿美元,马斯克成为全球首位万亿富豪。此次IPO募资750亿美元,成为美股最大IPO,超越沙特阿美。马斯克表示资金将用于公司增长,包括部署通信卫星和建设AI数据中心。
海力士市值突破1万亿美元,主要受高带宽内存需求推动。阿里巴巴调整年终奖发放方式,合并十三薪与绩效年奖。多家AI平台回应高考期间答题限制传闻。快手一季度收入337亿元,可灵AI增长超300%。英伟达取消GeForce控制面板支持,伯克利法学院收紧AI使用规则。
问界 M9 新一代车型发布,强调在高端新能源 SUV 市场的竞争力。新车在外观、底盘、动力和智能配置上全面升级,提升了驾驶体验和续航能力。普通版售价47.98万至54.98万元,加长版Ultimate售价64.98万至65.98万元,旨在吸引高端商务客户,拓展市场份额。
苹果宣布约翰·特努斯将于九月接任CEO,库克转任董事长。华为发布Pura系列新手机,可能因成本上涨面临涨价。字节跳动去年净利润下降70%,但营收仍增长。特斯拉中国否认将在上海量产机器人。追觅科技计划与华为、小米竞争,未来将推出手机和电动车。
《黑神话:钟馗》发布首支实机视频,仍在早期开发中,内容与剧情无关。小米汽车暂不计划进入美国市场,雷军透露新车信息。余承东表示问界计划两年内销售200万辆。AYANEO否认拖欠工资,智谱新模型架构曝光。字节回应Seedance 2.0隐私争议,法拉利首款电动车内饰公布。
在享界 S9 发布会上,余承东宣布鸿蒙智行首款旗舰 MPV 智界 V9 正式发布。智界 V9 长约 5.3 米,配备豪华配置,面向家庭和商务出行。该车提供增程和纯电版本,续航超过 600 公里。奇瑞将投入超 100 亿元支持智界,力求在 MPV 市场中脱颖而出。
华为余承东表示鸿蒙生态目标是占据操作系统市场的三分之一。星巴克与博裕成立合资企业,估值超过130亿美元。广州地铁关闭争议广告,特斯拉人形机器人进展曝光。OpenAI年收入超过130亿美元,预计2027年将突破1000亿。
近期多家科技公司高管发生变动,包括华为余承东担任产品投资评审委员会主任,小米王腾因失职被辞,安克创新聘任vivo前副总裁贾净东为CMO,甲骨文更换CEO,苹果前Siri高管Walker将离职,OpenAI聘请前xAI财务主管等。
华为推出享界S9T旅行车,售价30.98万,搭载ADS4.0系统和36个传感器,具备高安全性和“旅拍”功能。车内空间宽敞,后备箱容量729L,支持多种智能配置。上市1小时大定超5000台,市场反响热烈。
享界 S9T 旅行车上市,起售价30.98万元。尽管市场冷门,余承东仍坚持推出该车型。S9T在空间和续航方面表现优异,提供增程和纯电两种动力,续航最高可达1305km。车内配备先进科技,设计注重情感体验,适合年轻消费者。
iPhone 17系列预计2024年发布,存储起始为256GB,Pro系列将搭载A19 Pro处理器。英伟达收购AI编程公司Solver,Anthropic停止向中国出售Claude服务。OpenAI计划与博通合作生产AI芯片。一加宣布结束与哈苏的合作,推出自研影像引擎。新款问界M7预订火爆,余承东表示超出预期。
前荣耀CEO赵明被传将加盟智界,与余承东再度合作,但赵明已回应不会加盟。智界正处于2.0阶段,计划与华为合作,投入超100亿元,组建5000人研发团队,力求销量翻身。
苹果18寸大折叠屏设备可能推迟至2027年量产;微信员工否认调整时间恢复过期文件的说法;OpenAI预计本月推出GPT-5;小米开源声音理解大模型,提升语音和音乐理解能力;鸿蒙智行尊界S800车型大定突破万台。
iPhone 17系列预计涨价50美元;Meta或将转向闭源;北大DeepSeek获ACL 2025最佳论文;微软与OpenAI达成新协议;星巴克希望保留在中国的股权;比亚迪上半年销量超过214万辆;鸿蒙5终端突破千万台。
苹果COO杰夫·威廉姆斯将退休,接任者为萨比赫·汗。余承东回应因开车玩手机被扣分。OpenAI挖角多名工程师,马斯克宣布Grok 4发布。小米手机激活量居首,广汽菲克宣告破产。
小米YU7正式上市,起售价25.35万元,延续SU7的配色和定价策略,内饰和智能辅助驾驶全面升级。新车配备激光雷达和4D毫米波雷达,搭载英伟达Thor-U芯片,算力强大。YU7在24小时耐力挑战中表现优异,续航和动力均有所提升,预计将继续热销。
华为发布鸿蒙6,增强了AI助手小艺,新增视频通话和智能修图功能。新系统实现跨设备无缝连接,支持50多款应用,提升开发者生态,展现鸿蒙在AI时代的操作系统新形象。
余承东在车展上对销量波动表示困惑,鸿蒙智行5月销量回升至新势力第二,前两月因产品升级和市场环境未公布数据。竞争激烈,零跑、理想、小鹏等品牌表现不一,价格战加剧,行业面临挑战。
余承东在车展上批评行业现状,强调华为品牌优势,呼吁打击虚假宣传。雷军通过微博回应,暗示不满。价格战在车企间持续,行业大佬呼吁关注技术与服务,而非降价竞争。
余承东在未来汽车大会上批评竞争对手,表达对华为汽车品牌赋能的困惑,指出小米等新势力的成功与自身局限,强调品牌与营销能力的重要性。他渴望更大的自主权,反映出行业内卷与产能过剩的问题。
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