城市公交车没有安全带是因为其频繁停靠和乘客流动性大,强制使用安全带会影响运营效率。与长途客车不同,城市公交允许站立乘客,设计上更注重便捷和高周转,因此安全带的必要性取决于具体使用场景。
城市公交因频繁停靠和允许站立而不设安全带,强制系带会影响效率;而长途客运则要求安全带,因为不允许站立,风险不同。两者在运营逻辑上存在本质差异。
Uber推出了新服务Route Share,类似公交车,每20分钟发车,费用比UberX低50%。用户需步行至指定上车点,服务仅在特定城市和通勤时段提供,旨在降低汽车拥有率,满足经济需求。
马斯克承认FSD在中国公交车道面临技术挑战,特斯拉2024年销量首次下滑。尽管推出新车型和AI转型,FSD入华仍需时间。特斯拉计划通过新车和AI业务实现增长。
《The Verge》采访了漫画家克里斯·韦尔,他的新书展示了2002至2023年间的多种手绘风格,记录了女儿的成长。韦尔谈及绘画过程、父亲身份对创作的影响,以及自我怀疑与焦虑在艺术中的作用。
开源项目面临的主要问题是“公交车因子”,即主要贡献者离开后团队成员感到孤立。OSGeo基金会通过提供资源和支持来缓解这一问题,但仍需加强跨项目合作。团队成员之间的互助与共享能提升项目的稳定性和参与感。
马斯克计划通过特斯拉Robotaxi颠覆公共交通,声称未来打车费用将与公交车票价相当。曝光的谍照显示车顶可能有激光雷达,暗示新技术应用。尽管有质疑,马斯克对FSD充满信心,预计FSD V13将提升自动驾驶能力。投资者关注其商业前景,但因产能和监管问题,短期内难以大规模运营。
作者以前不敢坐公交车,但最近的经历让他感到奇妙。他认为人的眼睛很会说话,不在意别人的目光是成熟的表现。作者分享了使用Notion搭建读书页面的经历和对阅读速度的看法。他认为阅读速度可以很快,但要搭配理解,书籍选择也会影响阅读速度。作者还讨论了技术追求和美国崛起的话题,强调对技术要有目标,不断更新博客。他还分享了对新技术的兴趣和对年轻人的思考。最后,作者提到了对欧洲地理的兴趣和一些娱乐活动。
在广西北流市,一名女子在公交车上遭到男性侵犯,视频显示男子将她拖回座位并坐在旁边,女子不断尖叫。警方最初误认为事件发生在广东中山市,后确认是在北流市。警方的回应引发质疑,称两人是事实婚姻,未能有效保护受害者。
在一篇题为《统计数字的快与慢》的文章中,作者提到一个有趣的现象:所有人都说伦敦的公交车很挤,但统计数字的事实是每辆公交车平均载客十七人,这并不能算挤。那为什么大家都说挤呢?因为根据定义,很挤的公交车上载着多数人。那些不拥挤的公交车上只有少数人(甚至是空车只有司机一人),而大众对公交车是否拥挤的印象会来自于多数人的反馈,不觉得挤的人不会反馈,或其声音被多数人掩盖。 我没去过伦敦,所以没有第一手...
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