大众汽车将推出新款电动车ID. Cross，旨在提供更实惠的入门级选择，促进电动车普及。该车型基于MEB Plus平台，续航420公里，最大功率208马力，预计明年发布，将提升销量。

亚马逊云科技与大众汽车延长五年合作，支持全球生产基地部署AI和IT系统，提升生产灵活性、降低成本，加快新车型上市。目前，大众在43家工厂接入该平台，使用超过1,200项AI应用，提升制造效率，推动软件定义汽车发展。

大众汽车计划于2026年在洛杉矶推出首个自动驾驶出租车服务，使用ID Buzz电动厢式车，并将在未来十年内在美国多个城市运营数千辆自动驾驶车辆，测试将于今年开始。

大众汽车集团与法雷奥及Mobileye合作，为MQB平台车型推出L2+级驾驶辅助系统。该系统配备360度摄像头和雷达，支持可脱手驾驶和智能泊车，提升安全性与舒适性，并通过集中式ECU和OTA升级满足更高安全标准。

大众汽车计划在未来车型中重新引入物理按钮，首款车型为ID. 2all。设计负责人安德烈亚斯·明特表示，此决定源于客户反馈，强调汽车应具备直观的物理控制，而非仅依赖触摸屏。这一举措反映出对用户体验的重视。

大众汽车将推出ID. EVERY1电动车，预计售价约€20,000，旨在提升销量并应对中国电动车竞争。该小型掀背车计划于2027年生产，配备新软件和模块化设计，续航约250公里。

大众汽车将于下月展示一款新型低价电动车，预计售价为2万欧元，可能命名为ID.1，基于ID. Life概念，计划于2027年发布。此外，还将推出名为ID.2all的电动车，预计售价为2.5万欧元。

大众汽车因数据泄露，约80万辆电动车的位置信息被公开，涉及驾驶员的电子邮件、地址和电话号码。泄露源于其子公司Cariad的软件，攻击者能够追踪驾驶员的行踪。这一事件突显了现代汽车在数据收集方面的隐私风险。

大众汽车与Rivian的58亿美元合资企业将于11月13日启动，专注于电动架构和车辆软件开发，首款车型预计2027年推出。Rivian面临财务困境，预计今年损失达28.8亿美元，大众在电动车市场也遇到挑战。

德国汽车工业面临严峻挑战。大众汽车第三季度交付量下降7.1%，净利润下滑64%。公司计划裁员和关闭多家工厂以降低成本，工会对此表示强烈反对。整体经济增长乏力，汽车行业转型缓慢，竞争加剧，前景堪忧。

大众汽车因车门故障召回近10万辆ID.4电动车，并停产以解决问题。车门电子机制存在漏水问题，导致电路发出错误的“开启指令”。大众将免费更换车门把手，并发布软件更新。此次停产将导致约200名工人被停薪留职。大众表示这并不意味着放弃电动车承诺。

大众汽车将推出改进版车载AI语音助手IDA，利用ChatGPT和云端模型回答驾驶者问题。该功能将于9月6日开始在2025款捷达和2024款ID.4等车型中推出，用户需订阅VW的AI语音服务。未来大多数2025款车型将配备此功能。

大众汽车的电动ID Buzz面包车在美国的起售价为59,995美元，预计续航里程为234英里（后驱）和231英里（四轮驱动）。该车型提供七个座位，并有多个配置选项。