极氪001和007火线改款智能化，高管激情澎湃。极氪001升级主要集中在智能驾驶和智能座舱方面，采用英伟达Orin+自研方案，能力提高。极氪007也迎来更新，智能化水平提高，加速更猛，充电更快。极氪智驾负责人陈奇亲自测试，通过了120km/h的极端工况。智能座舱也升级，接入大模型，语音助手更主动。极氪还透露，坚持自研智驾的同时，Mobileye智驾方案也会继续更新。极氪007加速更快，充电速度也更快，搭载了自研磷酸铁锂电池金砖电池2.0。极氪发布会上透露了补能体系最新进展，将充电站运营与智能驾驶结合。极氪车型升级更侧重于智能化，尤其是智能驾驶。
极氪智能科技发布2025款极氪001和2025款极氪007，起售价分别为25.90万元和20.99万元。极氪001首发搭载极氪AI OS和浩瀚智驾2.0，极氪007全系升级极氪AI OS和浩瀚智驾2.0。极氪全栈自研的第二代金砖电池充电速度最快，充电10分钟续航增加473公里。极氪智驾方案升级，极氪007零百加速提升。极氪全系标配激光雷达和双OrinX智驾芯片，全系升级极氪AI OS和浩瀚智驾2.0。
日本拆解中国电动车极氪007，对其技术和成本控制赞赏，拆车人员自我怀疑。拆解极氪007的拆车报告预售，售价88万日元。拆车学习是为了解决日本汽车产业问题。中国汽车崛起靠新能源和自动驾驶技术。
吉利发布纯电轿车极氪007和银河E8，与小米SU7竞争。吉利希望巩固在新能源转型和轿车领域的优势，以用户为中心，通过持久战和不断提升自己来应对竞争。
2023年11月和12月，极氪007和小米SU7在20-30万元纯电B级轿车领域竞争激烈，极氪007预计订单突破5万辆，小米SU7定位为C级车，预计售价在20-30万元之间。极氪和小米都希望在中国汽车市场中取得优势地位，但小鹏汽车受到的冲击并不大。
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