智能汽车时代，软硬件边界逐渐消失。地平线推出全球首套“舱驾一体”系统，结合强大算力和智能操作系统，提升用户体验。其“星空”芯片实现智驾与座舱的统一，降低成本并提高效率，吸引众多合作伙伴，成为中国智能车产业的重要基础。

宁德时代2023年第一季度净利润为207.38亿元，同比增长48.52%。公司计划投资300亿设立子公司，向上游原材料领域扩展。尽管面临成本压力，毛利率保持稳定。公司在全球动力电池市场占有率达40.5%，预计将继续扩产以满足增长需求。新技术将于4月21日发布，以提升市场竞争力。

苹果发布安全公告，建议用户更新至最新iOS版本，以防止针对iPhone和iPad的网络攻击。攻击者利用漏洞可能导致信息窃取，同时苹果为旧设备提供了安全更新，建议用户保持良好的安全习惯。

比亚迪的闪充技术在3月发布，充电速度创纪录，但仅持续一个月。领克10在4月发布，从10%充电到70%仅需4分22秒，整体充电时间更快。新车配备高压架构和先进电池，动力强劲，百公里加速仅需3.2秒，车内配置豪华，适合运动与行政需求。

比亚迪推出2026款海豹06GT和06DM-i旅行版，售价分别为12.89万至16.99万和11.19万至13.99万。06DM-i旅行版配备34.27kWh电池，纯电续航300公里，后备箱容积670升，适合家庭使用。06GT为纯电后驱车，续航可达620公里，支持快速充电。两款车通过丰富配置增强市场竞争力。

英伟达与中国汽车制造商比亚迪和吉利合作，利用其自动驾驶出租车平台Drive Hyperion，推动四级自动驾驶汽车的发展。这一举措在美中贸易紧张的背景下进行，可能加速中国在自动驾驶领域的进步。英伟达还与日产等公司合作，计划在全球推出机器人出租车网络。

苹果将中国App Store佣金率降至25%，引发百度、腾讯、网易的积极反应。比亚迪考虑进军F1，雷军确认新一代小米SU7将于本月发布并涨价。市场监管总局加强广告监管，严查误导性宣传。

比亚迪正在评估进军F1和WEC等顶级赛车赛事的可行性，以提升品牌形象。尽管面临高成本和技术挑战，F1的全球曝光率为比亚迪提供了重要机会。中国车企在国际赛车舞台上的缺席亟待填补，尤其在2026年F1规则变革后，可能迎来新的竞争者。

比亚迪在闪充发布会上介绍了新一代兆瓦闪充技术，计划年底建成两万座充电站，采用“站中站”模式以降低成本。李云飞表示，尽管充电桩成本高，但几百亿的投入对比亚迪影响不大。新充电网络将提升利用率，满足不同用户需求，未来家庭充电桩可能失去意义。同时，比亚迪还计划降低车型配置以适应市场需求。

比亚迪推出的第二代刀片电池和闪充技术引发了蔚来的担忧。比亚迪的闪充技术在极端环境下也能快速充电且安全性高。蔚来CEO承认短期内不会受到影响，但长远来看，闪充可能削弱蔚来的换电优势。增程车面临更大挑战，因充电时间大幅缩短，消费者需求将减少。整体来看，新能源汽车市场正加速分化，纯电动将成为主流。

到2026年，国内新能源汽车渗透率将接近60%，但增速放缓。比亚迪推出第二代刀片电池，充电时间大幅缩短，5分钟充70%，9分钟充满，且在低温下表现良好，续航超过1000公里。比亚迪计划年底前建设2万座闪充站，用户可享受一年免费充电。

OpenAI发布GPT-5.4，具备电脑控制、编程和表格处理能力，准确性高。阿里CEO确认林俊旸离职，强调持续投入AI。雷军谈内存涨价压力，OPPO Find X9系列支持AirDrop。比亚迪新电池充电快，OpenAI准备上市，估值7300亿美元。

豆包2.0预计春节前上线，参数达到10000亿，但面临基础设施挑战。尚界汽车辟谣冬测图为AI生成，OpenAI否认假硬件消息。比亚迪硫化物固态电池明年将小批量生产，小红书正在研发视频剪辑AI产品。

工信部发布第404批新车公告，理想L9 Livis、米YU7 GT、小鹏GX等新车型亮相，强调电气化与性能。沃尔沃EX90和比亚迪大唐更新，展现豪华与空间优势，各品牌在高端市场竞争，技术升级明显。

吉利汽车在一月销量超越比亚迪，成为中国自主品牌销量第一。新款中型插混SUV吉利银河M7预计2026年上市，售价10-13万元，主要竞争对手为比亚迪宋系列。M7具备225km纯电续航，搭载智能驾驶系统，旨在提升市场竞争力。吉利2026年销量目标为345万辆。

比亚迪推出新品牌“领汇汽车”，专注B端市场，剥离主品牌。首批车型包括e5、e7、e9和M9，强调经济性和耐久性，满足出租车和公务用车需求。此举旨在提升主品牌形象，降低成本，增强市场竞争力。

2026年将有多款新车上市，包括比亚迪的汉9系和唐9系、蔚来的ES9和新款ES7，以及理想汽车的L6、L7、L9等。小鹏汽车和零跑也将推出新车型，鸿蒙智行计划发布12款覆盖各价位的新车。