比亚迪与吉利在混动技术上竞争。比亚迪的第五代DM-i系统热效率为46.06%,续航2100km。吉利的雷神EM-i系统热效率提升至46.5%,油耗仅2.62L/100km,续航2390.5km。吉利强调其系统在结构上的创新,专注于燃油经济性,并引入智能化管理优化能耗。这一竞争体现了中国自主品牌在混动技术上的进步。
混动技术主要有电子分流和机械分流两种方式。电子分流利用电机和电池形成微电网,机械分流则通过行星齿轮实现多个动力源共同驱动,适合功率需求相近的情况。市场上大多数混动车采用这两种方式,丰田普锐斯代表机械分流,而比亚迪等则多用电子分流。
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