宝马推出全新M系列概念车，基于Neue Klasse架构，标志着向电动未来的转型。该车为双门轿跑，配备四个电动马达和100kWh电池，具备高性能和快速充电能力。内饰使用天然纤维和高档皮革，强调运动性能。未来预计将推出量产版M3。

2026年北京国际汽车展览会以“领时代 智未来”为主题，展示汽车行业智能化转型的新趋势。新车型如理想L9 Livis和小鹏GX通过“具身智能”和“物理AI”技术提升了车辆的感知与服务能力。智能驾驶系统从“能用”向“可信”转变，强调安全性和可靠性。跨国车企如宝马、奔驰等开始本土化布局，推动智能化进程，未来竞争将聚焦于系统能力与安全性。

梅赛德斯-奔驰推出全电动C 400 4MATIC，这是C级系列首次采用专为电动设计的车型。该车具备800伏架构，续航可达762公里，支持快速充电和双向充电。配备两速变速箱，提升加速性能和效率。内饰配备39.1英寸的MBUX超大屏幕，集成AI助手和增强现实导航。奔驰计划未来推出更多电动车型。

2026年3月17日，小牛电动在北京发布全球首款AI智能两轮电动车车机系统小牛灵犀AIOS及NXT2、NX2两款电动车。CEO李彦表示将利用AI技术提升用户出行体验，重塑行业标准，强调安全与便捷，并持续优化用户交互体验。

3月17日，移远通信与小牛电动宣布战略合作，整合技术与资源，推动电动车行业向AI和数字化升级，提升智能安全与人机交互功能。

丰田推出全电动C-HR掀背车，起售价38135美元，提供混合动力和氢燃料电池选项。该车设计运动，配备双电机四轮驱动，338马力，0-60 mph加速仅需4.9秒，预计2026年3月上市。

德瓦尔特60V Max雪铲售价约1000美元，配备全钢螺旋和电动出料口控制，适合清理积雪。其轻便设计和三种动力模式使操作简便，电池续航良好，适合不同雪况。

宝马即将推出全电动M3，这将是其首款真正的全电动M系列跑车。M3配备四个电动马达，具备模拟换挡功能，预计在2027年上市。该车基于宝马的Neue Klasse平台，具备高效电池和快速充电能力，采用800伏架构，并配有四个计算机统一管理牵引、稳定性和电动马达功能。

宝马曝光了中期改款的M5和全新X5谍照。M5设计回归传统，搭载4.4升V8发动机，续航超100公里。新X5取消分体式尾门，采用隐藏式门把手，动力布局多样，包括纯电和氢能源版本，计划明年投产。

保时捷宣布停止燃油版718 Boxster和Cayman的订单，转向纯电动版本。但因政策变化，计划在电动平台上重新兼容内燃机，开发新燃油版718。此转变受网络安全法规和排放政策影响，尽管面临技术挑战，保时捷仍需适应市场需求。

梅赛德斯-奔驰发布新一代GLB车型，基于MMA架构，支持纯电和轻混动力，车身更长，空间更大，提供五座和七座布局。配备先进的MBUX系统，续航可达630公里，预计2026年上市，燃油版将替换1.3T发动机，提升产品力。

奔驰推出全新纯电CLA猎跑版，外观较初代有所下降，但车身尺寸增大，后排空间更宽敞。新车配备85千瓦时电池，CLA 250和CLA 350的续航分别为761公里和730公里，并支持快速充电。猎跑车型在电动化时代受到越来越多关注，市场潜力巨大。

奥迪计划于2026年推出新款RS6，包括插电混合动力V8和纯电动版本。燃油版将搭载730马力的双涡轮增压V8发动机，电动版RS6 E-tron则配备双电机四驱系统。两者外观更具侵略性，预计重量超过2500kg。由于市场对电动车需求减缓，奥迪将混动技术视为过渡策略。

丰田确认全电动C-HR将于明年在美国上市，续航约290英里，配备77 kWh电池，动力为338马力，0-60 mph加速约5秒，支持快速充电及无线Apple CarPlay和Android Auto，同时提供混合动力和氢燃料电池选项。

奔驰将推出纯电动AMG C590，基于AMG.EA平台，搭载YASA电机和100kWh电池，续航600-720公里，旨在与保时捷Taycan等高性能电动车竞争，强调豪华与运动性能。

凯迪拉克LYRIQ曾是电动车市场的标杆，但在三年后的上海车展上显得乏味。新车型VISTIQ和ESCLADE IQ缺乏设计差异，且进入中国市场的速度缓慢，错失了机会。美系车企普遍面临电动化进展缓慢的问题。

雷克萨斯第八代ES中型豪华轿车采用大胆外观设计和新平台，支持电动和混合动力系统。2026款ES在上海车展发布，借鉴LF-ZC概念车设计元素。新平台提升稳定性，350e车型续航可达300英里，内饰配备12.3英寸仪表和14英寸触控屏，支持双手机蓝牙连接。

奔驰推出基于纯电架构的MPV概念车VISION V，设计奢华，内饰豪华，配备42个扬声器和环绕音响。未来将推出梅赛德斯-奔驰VLS和VLE，CLA L为长轴距版，强调智能驾驶和安全性能。

凯迪拉克推出新款Escalade IQL，延长至228.5英寸，成为史上最长SUV，提供更多行李和第三排乘客的腿部空间。该车配备205kWh电池，续航460英里，支持快速充电。

日产推出了纯电版Skyline GT-R R32 EV，配备两台电机，功率430马力，扭矩680牛米。尽管增加了电池组，R32 EV的动力水平与36年前的R32相当，旨在保留驾驶乐趣和操控性。内饰设计忠实还原，模拟换挡体验，音响重现经典引擎声。该车不计划上市，旨在延续R32的驾驶魅力。