福特正在降低电动车生产成本，专注于通用电动车平台的开发。通过优化生产流程和提高效率，福特计划将新车型价格控制在3万美元以内。公司在加州整合设计与工程团队，以快速响应市场需求并减少材料浪费，同时利用制造经验和创新组装方法提升性能和降低成本。

福特电动车和软件负责人道格·菲尔德将于下月离职，接任者为前特斯拉工程师艾伦·克拉克。这一变动发生在福特宣布对电动车投资减记195亿美元后，计划转向混合动力和现有燃油车。同时，福特将成立新组织以推动数字化增长，预计到2030年，90%的车型将采用全新电气架构。菲尔德在任期间推出了多项新功能，但也面临挑战。

福特 GT Mk IV 以 6 分 15 秒 977 的成绩成为纽北最快的纯燃油车，搭载800马力双涡轮增压发动机和自适应悬架系统，展现出卓越的赛道性能。尽管面临电动车市场的挑战，GT Mk IV 的成功标志着福特燃油车技术的巅峰。未来，福特将转向混合动力系统，以适应电气化趋势。

福特推出了名为Ford Pro AI的新服务，为商业车队管理提供AI支持。该系统通过分析车辆数据，帮助车队经理优化运营，降低燃料成本和处理任务。Ford Pro AI以聊天机器人形式集成在福特的远程信息处理软件中，支持多品牌车辆，旨在减轻车队管理的工作负担，但仍需人工干预。

一项新排名显示，特斯拉、福特和沃尔沃在消除供应链中的碳排放和人权侵犯方面表现最佳，而丰田排名靠后。该排名由“Lead the Charge”组织发布，指出五家汽车制造商在清理供应链方面取得显著进展。中国的吉利和比亚迪也在改善其供应链实践，但没有汽车制造商的得分超过50%。

福特在电动车领域面临挑战，已暂停F-150 Lightning的生产，转向推出更实惠的电动车。新平台预计于2027年推出，重点在于提高效率和降低成本，采用低成本电池并优化设计以延长续航。福特希望通过创新和规模化生产重振电动车市场。

福特计划在2026年推出AI语音助手，2028年实现无手动、无视线的3级自动驾驶。公司将内部开发核心技术以降低成本并提高控制力，同时推出更实惠的电动车，并整合谷歌的Gemini，确保助手兼容多种大型语言模型。

福特公司计划转型，重点发展混合动力车，以应对电动车销售下滑。预计到2030年，混合动力和电动车将占全球销量的50%。福特将推出新款F-150 Lightning，提升续航能力，并将电池工厂改为能源存储系统，预计裁员1600人，但未来将新增2100个职位。

福特与法国雷诺合作，计划在2028年前推出两款基于雷诺Ampere平台的经济型电动车，以应对中国电动车在欧洲市场的竞争。福特将主导设计，旨在提升在欧洲的市场份额。

福特2026款蒙迪欧上市，老款车主因车机问题集体投诉，称功能缺失影响安全。福特未回应，客服表示无法升级。同时，新车型智趣烈马销量持续下滑，福特在华面临困境，努力整合渠道自救。

福特烈马在中国市场表现不佳，2024年销量仅8814辆，主要因价格高和竞争激烈。新推出的智趣烈马定位为城市SUV，起售价22.98万，强调日常使用和露营便利，配备先进科技和安全配置，以适应市场需求。

福特将通过亚马逊的新在线平台销售认证的二手车，客户可在线浏览、融资和购买。该服务仅在洛杉矶、西雅图和达拉斯提供，所有车辆享有福特的保修和道路救援保障。亚马逊希望吸引经销商，拓展销售渠道。

福特推出Mustang Mach-E GT California Special特别版，致敬1968年限量版Mustang。新车采用Rave Blue涂装，配备20英寸碳灰轮圈，续航280英里，售价55,890美元，预计于2026年第一季度上市。

福特和通用汽车放弃了7500美元电动车税收抵免计划，原因是两位共和党参议员举报该计划存在“漏洞”。两家公司原希望通过与经销商合作延续税收抵免以促进电动车销售，但计划已被取消，预计电动车销量将大幅下滑。

福特和通用汽车与经销商合作，推出短期计划，为租赁电动车提供7500美元的税收抵免，以刺激销售。两家公司将通过融资部门购买库存电动车，确保消费者在年底前享受折扣，尽管面临财务风险，但旨在保持电动车销售势头。

福特首席执行官吉姆·法利在访谈中指出电动车市场面临的挑战，包括与中国的竞争、关税问题及新平台的推出。他强调福特需创新以降低成本，并重建美国蓝领工人基础，未来将推出更具竞争力的电动车型，同时关注工人短缺和自动化对蓝领工作的影响。