起亚在布鲁塞尔车展发布了EV2，这是一款专为欧洲市场设计的小型电动车，提供标准版（42.2kWh，续航317公里）和长续航版（61kWh，续航超过440公里）。该车配备多项先进驾驶辅助系统，预计2026年开始生产，但可能不会在美国市场推出。

起亚和现代将为2011至2022年间销售的约900万辆缺乏防盗技术的汽车提供免费维修，维修费用可能高达5亿美元，受盗窃影响的车主也将获得赔偿。未来所有新车将配备发动机防盗装置。

DEEPX与现代汽车及起亚机器人实验室联合开发的新一代机器人智能平台已进入商业验证阶段。该平台基于低功耗DX-M1神经处理单元，具备高性能推理能力，并支持面部识别系统Facey，将于12月在全球行业盛会上展示。

LG电子宣布其汽车内容平台将为起亚新款欧洲车型提供车载流媒体服务，首款应用于EV3，后续扩展至EV4、EV5和Sportage。该平台基于webOS，支持Netflix、Disney+等多种内容，提升车载娱乐体验。

起亚在英国开启PV5电动厢式车预订，起价£32,995（约$44,000），预计2025年底交付。提供五座配置，客户可选“基础”或“Plus”版本。基础版续航149英里，长续航版249英里。PV5采用灵活架构，未来将推出PV7和PV9。

起亚汽车获得特斯拉超级充电站接入权限，允许电动车主使用北美超过21,500个充电桩。起亚EV6和EV9等车型将配备特斯拉NACS接口，现有车主可购买适配器。

2025款起亚EV6在美国售价上涨，基础款起价42900美元，GT车型涨至63800美元。新车型在乔治亚州组装，外观和内饰有所更新。

起亚宣布其经济型电动轿车EV4将于明年初在美国上市，提供58.3kWh和81.4kWh两种电池配置，续航分别为235和330英里。该车配备特斯拉NACS充电接口，支持快速充电，具备车载电源功能，并配有30英寸双屏显示，运行最新导航软件。

起亚EV9车主可于6月使用“车到家”供电功能，双向充电器Quasar 2可为家庭供电或为EV9充电。车主需注册预订，并使用特定电源恢复单元。

起亚在西班牙发布了新款EV4轿车和掀背车，续航达630公里，起价37000欧元。EV4有两种前驱单电机版本，功率150kW，0-100公里加速时间为7.4秒。同时，起亚还推出了EV2小型SUV概念车，预计2026年上市。

起亚发布了PV5电动厢式车，这是其“平台优先”品牌下的首款电动车，旨在与大众ID Buzz竞争。PV5适合货运和拼车等需求，未来将推出多款PBV车型，具备灵活的车身设计。尽管动力系统和价格尚未公布，Uber已与起亚达成协议，将PV5纳入其电动车选项。

起亚宣布其电动车将于2025年3月接入特斯拉超级充电站，原定2024年1月使用NACS转CCS1适配器的计划已推迟。2024年9月4日后，起亚经销商将为购买EV6和EV9的车主提供免费的NACS适配器，适配器额定1000伏特、350安培，可能与其他品牌车辆不兼容。

现代、起亚和Genesis的五款电动车符合美国7500美元的税收抵免，包括现代Ioniq 5和起亚EV9。总共有25款电动车和插电式混合动力车符合资格。拜登政府要求在北美生产以获得抵免，但未来特朗普政府可能会取消这些激励措施。

现代和起亚将把谷歌地图数据整合到车载信息娱乐系统中，并计划切换到Android Automotive操作系统，使用Places API注入2.5亿个兴趣点。起亚将在北美率先实施，随后推广至其他车型。这是现代与谷歌合作，加速“软件定义车辆”开发的一部分。

起亚在洛杉矶车展推出了两款改进版电动车，2025款EV9 GT是一款高性能三排SUV，超过500马力，0到60英里加速仅需4.3秒，支持特斯拉充电标准。2025款EV6也进行了升级，配备更大电池和NACS充电口。

SEMA在拉斯维加斯举行年度会议，吸引超过135,000名汽车后市场参与者。尽管电动车概念减少，Mopar展示了基于1967年Plymouth GTX的电动改装车，展现经典车电动化的未来。Kia推出了专为户外探险设计的EV9 ADVNTR和WKNDR概念车，具备多种模块化功能。

起亚宣布，从1月15日起，其电动车将可使用超过16,500个特斯拉超级充电站。2024年9月4日后购买EV9或EV6的用户将免费获得NACS适配器，现有车主需付费购买。免费适配器将于2025年初发货，现有车主可在经销商处购买。起亚还计划推出兼容CCS充电器的适配器，并将在2025年初发布软件更新，实现车载系统支付和充电。

根据公路损失数据研究所的新分析，去年首次向没有电子防盗装置的现代和起亚车主推出的软件更新已将盗窃率降低了一半以上。现代和起亚同意向车主支付2亿美元的赔偿。然而，即使有了更新，现代和起亚车辆的盗窃率仍然比其他品牌高。