Mobileye以42.77%的份额位居2026年上半年中国自主品牌出口车型前视一体机芯片市场第一,前两大供应商合计占78.17%。凭借25年ADAS技术积累和法规认证,Mobileye成为出海首选,全球已有2.5亿辆车搭载。其纯视觉ISA方案仅需升级软件即可满足欧盟法规,无需新增硬件。
在瓜子二手车购买宏光MINIEV时,发现检测报告公里数错误,且车型不符(顶配变次顶配),车顶黑车衣掩盖差异。协商后获赠保修服务并完成过户。提醒购车需熟悉车型,瓜子验车不靠谱,建议谨慎。
捷豹发布纯电车型Type 01内饰,采用极简米色设计,中控配智能手机式显示屏,取消传统后视镜,改用挡风玻璃底部的ClearSight显示。该车基于捷豹电动架构,是Type 00概念车的量产版,将在蒙特雷汽车周展示,10月6日正式亮相。
Mobileye宣布,其云增强ADAS技术预计自2027年起搭载于斯特兰蒂斯部分新车型,支持行车安全与便利功能。该技术依托众源智能路网,已覆盖美欧超95%公共道路,全球十大车企中五家提供数据。相关功能包括无标线车道保持等,明年起率先应用于美国市场。
蔚来旗下品牌萤火虫发布halo寻光系列首款车型“栖息地”,售价13.33万元,比标准版贵7500元,主打独特绿色设计和高端质感。该系列由设计驱动,每年推出一款特别版,旨在通过个性化和情绪价值实现溢价,而非低价竞争。萤火虫上半年销量增长显著,证明精品小车路线可行。
比亚迪的唐车型在八年后进行了改款,推出了全新纯电车型,尺寸与唐 L 相似,但动力更为克制。为了解决产品命名混乱的问题,比亚迪计划逐步淘汰「L」后缀,推出新命名如秦 MAX、宋 Ultra,以便消费者更清晰地理解车型定位,提升市场竞争力。
捷豹路虎中国将于2026年停止所有国产车型的生产与销售,结束14年的合资运营。自2015年国产车型投产以来,几乎全线亏损,累计亏损约170亿元。2023年,捷豹路虎宣布拆分为四大独立品牌,并进行人事调整。
宝马新一代X5车型发布,设计简约,前脸采用垂直双肾格栅,后排空间得到改善。新增纯电版iX5,搭载570马力电机,续航达700公里。同时保留传统内燃机和插电混动版本,以满足不同市场需求。X5 40 xDrive将于10月上市,起售价约50万元。
法拉利在罗马发布了首款纯电动车Luce,起售价55万欧元。Luce采用单厢式设计,强调空间与舒适,搭载四台电机,最大功率1050马力,0-100km/h加速仅需2.5秒。法拉利与设计工作室LoveFrom合作,追求极致工艺与独特美学,展现对未来的大胆探索。
工信部发布第407批公告,多个车企推出新车型。小鹏汽车推出轿跑SUV L05和加长版G9L,鸿蒙智行发布MPV尊界V800,奇瑞与路虎合作的FREELANDER神行者8也亮相。领克07 GT和2026款理想L6同样在公告中。新车均提供多种动力选择,显示市场竞争激烈。
华为鸿蒙智行在春季发布会上推出了问界 M6、Z7、Z7T 和智界 V9 等新车。问界 M6 起售价 25.98 万元,配备激光雷达和高续航电池;智界 V9 预售价 39.98 万元,具备多项智能配置。此外,问界 M9 也已开启预订,强调智能驾驶和安全设计。
宝马最新推出的iX3长轴距版、i3长轴距版和全新7系车型,强调驾驶乐趣与安全。iX3设计复古现代结合,续航超900公里,配备先进的iDrive交互系统。i3续航超过1000公里,注重空间与驾驶体验。7系保持豪华气场,搭载L2级驾驶辅助系统,兼顾智能与传统驾驶乐趣。
宝马新款7系车型基于“Neue Klasse”平台,提供六种动力版本,包括电动车和插电混合动力。新车续航超过350英里,充电速度提升至250 kW,内饰科技感十足,配备多个显示屏和智能助手,强调豪华与舒适。起售价为99,800美元,主要竞争对手为梅赛德斯EQ和Lucid Air。
梅赛德斯-奔驰推出全电动C 400 4MATIC,这是C级系列首次采用专为电动设计的车型。该车具备800伏架构,续航可达762公里,支持快速充电和双向充电。配备两速变速箱,提升加速性能和效率。内饰配备39.1英寸的MBUX超大屏幕,集成AI助手和增强现实导航。奔驰计划未来推出更多电动车型。
DeepSeek首次启动融资,估值超过百亿美元,计划筹集至少3亿美元以应对模型开发成本。华为和苹果在中国手机市场增长显著,而小米出货量下滑35%。OpenAI将向Cerebras支付200亿美元购买算力服务。小米创始人雷军表示未来几年不会推出十万元以下车型,目标是成为全球前五车厂。
奇瑞捷豹路虎宣布常熟工厂将停产捷豹系列车型,推出全新独立品牌FREELANDER神行者,专注于新能源与智能化技术,强调豪华与实用性。首款概念车Concept 97展示经典设计与现代科技,搭载先进智能系统与高性能电池,寄托中英合作期待。
小米正在开发代号为「曼岛」的车型YU9,专为一至两人使用设计,强调空间灵活性和舒适配置,适合自驾露营,满足年轻消费者需求,体现小米的探索精神与品牌理念。
春节后,日产迅速更新四款车型,包括N6、N7、天籁·鸿蒙座舱SS380大师版和第15代轩逸。N6新增180Pro+版本,搭载宁德时代电池和Momenta驾驶辅助。天籁S380大师版外观和内饰升级,支持OTA升级。第15代轩逸保持1.6L发动机,提升空间和舒适性。日产计划到2027年推出6款新能源车型,销量占比目标提升至50%。
比亚迪推出新品牌“领汇汽车”,专注B端市场,剥离主品牌。首批车型包括e5、e7、e9和M9,强调经济性和耐久性,满足出租车和公务用车需求。此举旨在提升主品牌形象,降低成本,增强市场竞争力。
特斯拉宣布Model S和Model X将于2026年停产,标志着这两款电动车的结束。尽管多次更新,销量仍逐年下降。马斯克表示停产是为了腾出空间生产人形机器人,特斯拉正在转型为人工智能公司。
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