该研究提出了一种新的策略，实现任何遗憾阈值的最优遗憾尾部概率，探究了遗憾期望和遗憾尾部风险之间的权衡。研究表明，规划时间范围可降低尾部风险。

该研究提出了一种新的策略，实现任何遗憾阈值的最优遗憾尾部概率，并探究了遗憾期望和尾部风险之间的权衡。研究表明，规划时间范围可降低尾部风险。