宝马最新推出的iX3长轴距版、i3长轴距版和全新7系车型，强调驾驶乐趣与安全。iX3设计复古现代结合，续航超900公里，配备先进的iDrive交互系统。i3续航超过1000公里，注重空间与驾驶体验。7系保持豪华气场，搭载L2级驾驶辅助系统，兼顾智能与传统驾驶乐趣。

AI驱动的驾驶辅助技术已成为标准配置，改变了车辆安全评估方式。梅赛德斯-奔驰CLA凭借NVIDIA DRIVE AV软件在2025年欧洲NCAP中表现最佳，体现了主动与被动安全系统的结合，旨在提升现实世界的安全性，反映现代车辆安全的新标准。

起亚在布鲁塞尔车展发布了EV2，这是一款专为欧洲市场设计的小型电动车，提供标准版（42.2kWh，续航317公里）和长续航版（61kWh，续航超过440公里）。该车配备多项先进驾驶辅助系统，预计2026年开始生产，但可能不会在美国市场推出。

NVIDIA在美国推出增强的二级驾驶辅助系统，标志着其全栈软件在汽车行业的推广。与梅赛德斯-奔驰合作，CLA车型引入先进驾驶辅助功能，支持未来在线升级，提升安全性和驾驶体验，推动智能驾驶新时代。

沃尔沃的EX90 SUV面临信息娱乐系统故障和驾驶辅助失灵的问题。为改善用户体验，沃尔沃将升级EX90，采用新的800伏架构和Nvidia芯片，并增加安全功能，如紧急停车辅助。此外，沃尔沃计划在未来五年内将美国生产提升50%，并在南卡罗来纳州投资13亿美元。

长安汽车于8月7日发布全新第三代UNI-V，共4款车型，售价10.29万至11.99万元。自2022年上市以来，UNI-V销量已突破35万辆。新车在外观、动力和智能化方面全面升级，车身尺寸为4720×1838×1430mm，搭载蓝鲸3.0动力系统，提供1.5T和2.0T版本，并具备多项驾驶辅助功能，主要竞争对手为本田思域。

大众汽车集团与法雷奥及Mobileye合作，为MQB平台车型推出L2+级驾驶辅助系统。该系统配备360度摄像头和雷达，支持可脱手驾驶和智能泊车，提升安全性与舒适性，并通过集中式ECU和OTA升级满足更高安全标准。

福特推出BlueCruise 1.4版本，允许驾驶者更长时间不握方向盘。新软件提高了车辆在车道中的稳定性，并改善了在不同天气和复杂路况下的表现。该系统将随2025年款福特F-150和林肯Navigator发布，并通过空中更新推送给未来部分车型。BlueCruise被评为市场最佳高级驾驶辅助系统。

开源日报介绍了多个开源项目，包括Paperless-ngx（文档管理系统）、Flowpilot（驾驶辅助系统）、Spotube（跨平台Spotify客户端）和OrioleDB（PostgreSQL现代化存储引擎）。