Fisker Inc. 于2024年申请破产，导致约11000名Ocean SUV车主失去软件支持。车主们自发组织Fisker Owners Association，逆向工程车辆软件，创建开源工具以维持车辆运行。他们成功协调维修和零件采购，推动汽车行业的开源需求，展现了电动汽车创企倒闭后车主的自救能力与对未来变革的期待。

电动汽车公司Fisker宣布破产，受市场和宏观经济不利因素影响。Fisker未能复制特斯拉的成功，创始人Henrik Fisker在技术突破上失败。公司面临软件、机械、客户服务和资金管理等问题。与特斯拉不同，Fisker未能吸引人们的注意力。

Fisker的电动SUV Ocean因用户投诉自动紧急制动系统无故启动而面临第四次调查，导致伤害事件。此前因制动失效问题已启动调查。Fisker因安全和可靠性问题形象受损，财务状况不佳，已降价近40%以求生存。

特斯拉和其他纯电动汽车公司面临困境，传统汽车制造商利润健康。Fisker面临重组，Rivian现金紧缺但交付量增加，Lucid受价格战影响。

加州公司Fisker面临生产困难、需求下降和高利率的威胁，可能无法度过今年。公司已开始裁员并寻求更多投资。尽管如此，Fisker仍希望增长，并与一家大型汽车制造商进行谈判，可能包括对Fisker的投资和合作开发电动汽车平台。然而，Fisker的商业模式尚未成功，质量问题也存在。