宝马全新3系标志着G20时代的结束，转向Neue Klasse。新车在设计、技术和人机交互方面有显著提升，但外观设计引发争议，未能传达3系的经典气质。新i3续航达到900公里，充电速度快，驾驶体验提升，但缺乏3系的灵动感。

宝马即将推出全电动M3，这将是其首款真正的全电动M系列跑车。M3配备四个电动马达，具备模拟换挡功能，预计在2027年上市。该车基于宝马的Neue Klasse平台，具备高效电池和快速充电能力，采用800伏架构，并配有四个计算机统一管理牵引、稳定性和电动马达功能。

宝马将在2025年推出基于「NEUE KLASSE」平台的电动车，首款车型为iX3，预计于今年9月亮相。新一代i3和5系也将相继推出，采用相似设计语言。宝马将继续强调电气化与驾驶乐趣的结合，并推出混合动力和燃油车型。

宝马计划在2027年推出全新M3纯电动版车型，拥有超过1000kW的峰值功率输出。宝马认为，全新纯电架构以及更高性能的电池表现，完全可以满足高性能车型对性能的基本需求。宝马的高性能电动化动作相对谨慎，首款搭载Neue Klasse纯电架构的车型将会是2025年的全新宝马3系。在过去的2022年，宝马M Power系列车型在国内累计卖出了3824台，而奥迪RS系列仅卖出了982台。

宝马推出纯电概念车型Vision Neue Klasse，基于全新纯电架构Neue Klasse，预计2025年量产。宝马计划通过Neue Klasse系列重新定义豪华和未来，实现电动车型销量过半目标。投入资金进行工厂改造和电池生产，改变纯电性能车型命名方式。

宝马是成功转型电动化的豪华车企之一，拥有CLAR和Neue Klasse两个新架构平台，其中Neue Klasse是纯电架构平台。宝马计划在2025年推出全新的Neue Klasse平台的iX3纯电车型，并应用全景视觉技术。宝马还计划将Neue Klasse平台用于下一代3系轿车，展现了决心和魄力。宝马正迈向AR过渡时代。