黑芝麻智能与Nullmax联合推出面向8-15万元车型的辅助驾驶方案,基于武当C1236芯片,集成先进算法,支持城区、高速及记忆泊车功能,系统成本降低约30%,实现稳定的记忆领航,无需高精地图。
4月23日,上海国际车展上,人工智能公司Nullmax首次展示其自主研发的MaxDrive辅助驾驶解决方案,支持多种功能和场景,兼容国内外主流芯片和传感器,助力OEMs实现差异化量产。
人工智能公司Nullmax将首次参加2025上海国际汽车展,展示其全栈MaxDrive智能驾驶解决方案,涵盖ADAS及高阶城区NOA功能,以满足多样化市场需求。
Nullmax是由前特斯拉Autopilot团队成员创立的公司,引入了一种名为“智能驾驶”的新范式,将神经科学和自动驾驶相结合。他们开发了Nullmax Intelligence(NI)系统,该系统使用多模态大型模型和安全级别的大脑。NI模型从视觉、声音和文本等多个来源获取输入,并输出驾驶动作、视觉结果和场景描述。Nullmax还采用了两级仲裁机制,评估与其他交通参与者发生碰撞的可能性。他们与Ideal和Horizon合作,探索这个新领域。Nullmax的商业化依赖于他们的中间件平台MaxOS,该平台支持不同的硬件配置,并提供灵活性和成本效益。他们提供基于不同计算需求的三种产品解决方案。Nullmax的目标是以少于100 TOPS的稀疏计算能力实现全场景无人驾驶。他们已与主要汽车制造商和一级供应商建立了合作关系。Nullmax由首席执行官兼首席技术官徐磊创立,徐磊之前在特斯拉工作,并在特斯拉视觉的开发中发挥了关键作用。
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