Nuro计划在2024年推出机器人出租车服务，借鉴Waymo的经验。尽管进入市场较晚，Nuro的创始人认为观察Waymo的挑战能帮助他们优化技术。Nuro与Uber和Lucid合作，开发四级自动驾驶车辆，旨在提供广泛服务，并通过透明的数据建立公众信任。

优步计划于2026年在旧金山推出与Lucid和Nuro合作的机器人出租车服务，目前已开始道路测试并需获得相关运营许可证。三家公司将在未来六年内在美国部署2万辆自动驾驶车辆，以重新夺回市场份额。

Uber计划在未来六年内与Nuro和Lucid合作推出超过20,000辆机器人出租车，投资数亿美元。Lucid的Gravity SUV将搭载Nuro的自动驾驶技术，专供Uber使用，旨在推动电动和自动驾驶汽车的普及。

Nuro公司正在扩大无人驾驶汽车的测试范围，计划在加州和德克萨斯州的新区域进行更复杂的驾驶操作，部署面积分别增加83%和70%。同时，该公司将技术授权给汽车制造商，暂停了商业扩展。

Nuro将其Nuro Driver自动驾驶系统授权给汽车制造商和移动服务提供商，该系统基于NVIDIA的安全架构，已经证明了可靠性和安全性。Nuro的授权模式将加速自动驾驶车辆的开发和部署。Nuro已获得在旧金山湾区四个城市测试无人驾驶车辆的批准。

Nuro计划将其业务模式扩展到包括机器人出租车和个人拥有的自动驾驶车辆。该公司将向外部公司授权其自动驾驶技术，并根据特定用例定制其产品。Nuro进军新领域的决定可能受到对中国制造的电动车辆征收关税的影响。该公司已获得联邦车辆安全规定的豁免，并认为其技术已准备好进行更广泛的应用。Nuro作为独立公司的地位使其在合作伙伴关系中具有优势。尽管自动驾驶车辆行业面临挑战，但Nuro仍然财务稳健，并相信人们拥有自己的Level 4自动驾驶车辆只是时间问题。

Nuro与芯片设计公司Arm合作开发第三代送货机器人，旨在提升其电动机器人的能力和范围，并加快其送货服务的生产和商业化进程。新车型R3将比前代车型拥有两倍的货物空间，并包含温控区域。与Arm的合作将使R3机器人的效率和范围提高20%。Nuro是少数在公共道路上运营完全无人驾驶车辆的公司。