保时捷在中国市场的纯电动车型面临挑战，Taycan和纯电Macan暂停个性化订单，卡宴EV预计10月入华。尽管Taycan改变了电动车形象，但高价和缺乏智能化使其难以吸引消费者。保时捷需重新审视电动车设计，以适应市场需求。

比亚迪的闪充技术在3月发布，充电速度创纪录，但仅持续一个月。领克10在4月发布，从10%充电到70%仅需4分22秒，整体充电时间更快。新车配备高压架构和先进电池，动力强劲，百公里加速仅需3.2秒，车内配置豪华，适合运动与行政需求。

2019年保时捷Taycan全球首秀，展现电动跑车未来感。销量曾超911，但预计2026年因市场变化将并入Panamera系列，整合为高性能四门轿车。保时捷计划通过共享零部件和平台降低成本，未来可能合并命名，仍需时间验证。

保时捷将在2026年款Taycan、911、Panamera和Cayenne中升级信息娱乐系统，新增Alexa个人助手和Porsche App Center，提供更多应用和服务。新车型将配备10年的Porsche Connect服务，并支持Dolby Atmos音效。尽管未提及CarPlay更新，旧版CarPlay和Android Auto仍可用。新车预计于2025年夏末在美国上市。

保时捷将在美国召回超过27,000辆Taycan电动车，因电池短路风险可能引发火灾。受影响车型为2019年10月21日至2024年2月1日生产的Taycan。车主需前往经销商安装诊断软件以监控电池，更新将在2025年第一季度进行。同时，奥迪也召回6499辆E-tron GT和RS车型，原因相同。

保时捷在拉古娜赛道创下新的电动车圈速纪录，Turbo GT和Turbo GT Weissach套件分别以1分27.87秒和7分7.55秒超越特斯拉Model S Plaid。Turbo GT的0-60mph加速时间为2.1秒，最高时速为190mph。Weissach套件通过去除后排座椅减轻157磅的重量，对创纪录起到了作用。

保时捷的首款电动车Taycan将进行改款，以提高续航里程、性能和充电能力。2025款Taycan有两种车身风格，四种动力系统和后驱/四驱版本。运动型轿车价格从10.1万美元到21.1万美元不等，将于今年秋季上市。Cross Turismo车型将于今年晚些时候上市，起价为11.3万美元，最高达到21.3万美元。新款Taycan配备105kWh电池和更快的充电速度，充电时间从零到80%只需18分钟。新款Taycan还提供更高效的动力系统、更强大的电池、改进的热管理和回收能量系统，以及优化的车轮和轮胎。