基于流的安全关键行人检测可信度度量

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内容提要

本研究评估了步行者轨迹预测技术与自动驾驶车辆中的常速模型的比较,并使用ETH/UCY数据集报告了位移误差。消融研究发现简单模型仍具有竞争力,某些特征对整体性能几乎没有影响。提出了指导未来轨迹预测算法发展的建议。

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关键要点

  • 本研究评估步行者轨迹预测技术与自动驾驶车辆中的常速模型的比较。
  • 使用ETH/UCY数据集报告了平均位移误差(ADE)和最终位移误差(FDE)。
  • 对模型的输入特征进行了修改,以满足真实世界应用的要求。
  • 通过消融研究分析运动历史对预测性能的影响。
  • 测量了每个模型的推理时间,以评估其可扩展性。
  • 结果表明,简单模型在生成单一轨迹时仍具有竞争力。
  • 某些被认为有用的特征对不同架构的整体性能影响甚微。
  • 基于研究结果,提出了未来轨迹预测算法发展的建议。
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