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内容提要
蔚来CEO李斌驾驶ET7完成了1000公里的续航挑战，搭载150kWh电池包，能量密度达到360Wh/kg，续航里程达到730-910公里。蔚来计划通过灵活租用方式服务特殊需求用户，并将于下周末发布一款搭载150kWh电池包的全新车型。
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关键要点
- 蔚来CEO李斌驾驶ET7完成1000公里续航挑战，搭载150kWh电池包。
- 150kWh电池包能量密度达到360Wh/kg，续航里程为730-910公里。
- 李斌在-2°C的天气下进行长距离测试，目标是1000公里。
- 150kWh电池包的首次亮相已过去3年，原计划于2022年交付，现推迟至2023年。
- 李斌在直播中以90km/h的速度行驶，观众对此表示质疑。
- 蔚来副总裁沈斐在测试中驾驶时速一度达到100km/h，李斌对此表示不满。
- 150kWh电池包初期将采取灵活租用方式服务特殊需求用户。
- 李斌表示电池制造难度大，良率低，难以量产。
- 蔚来将对不能改善财务表现的项目进行调整，电池业务需优化。
- 下周末将发布一款搭载150kWh电池包的新车型，可能会有特别服务。
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