蔚来乐道 L90 车型在电驱技术上取得突破，销量达到 5 万台。2026 款 L90 升级了智驾系统，配备自研芯片和多种感知硬件，提升驾驶辅助功能。新车续航达 600 公里，支持换电和语音控制，适合家庭出行。全系车型将于 7 月进行系统升级，改善驾驶体验。

李斌在微博上表示，蔚来ES9的设计旨在融合科技与豪华，吸引传统燃油车用户。通过比例、光影和材质，展现现代东方美学，重塑旗舰审美，体现中国汽车品牌的成熟。

蔚来推出旗舰SUV ES9，专注后排豪华体验，适合高管和商务接待。车长5365毫米，配备高端音响和智能科技，起售价42万元，旨在豪华市场中脱颖而出。

萤火虫自上市以来已交付超5万台，月均交付4100台，吸引95%新用户。2026款车型动力提升至120kW，续航420公里。品牌计划全球扩展，目标年内销量突破10万辆。

蔚来即将推出的ES9将成为其旗舰高端行政SUV，车长5365毫米，配备豪华座舱和智能系统，支持多种座椅布局。动力方面，ES9采用双电机四驱，综合功率520kW，续航620km，预计售价在40万至45万元之间，目标高端用户和商务市场。

蔚来预计2025年实现季度盈利12.5亿元，标志新阶段。李斌表示2026年将推出大五座SUV，满足小家庭需求。尽管成本上涨，蔚来计划保持价格稳定，不转嫁给消费者。

苹果 CEO 库克在公司成立 50 周年之际致信用户，感谢支持并重申品牌精神，强调科技的真正价值在于用户的创造力。同时，阿里 Qwen 后训练负责人加盟字节，蔚来首次单季盈利，Adobe CEO 将卸任，Meta 宣布自研 AI 芯片等科技动态引人关注。

国家互联网应急中心提醒用户谨慎使用OpenClaw应用，因其存在信息泄露和误操作等安全风险。OPPO因零部件成本上涨宣布涨价，蔚来首次实现盈利。AI人才薪资暴涨，平均月薪超6万元。Meta收购社交平台Moltbook，英伟达计划推出新AI平台NemoClaw。

蔚来在成立11年后首次实现季度盈利，2025年四季度经营利润达到12.5亿元，全年营收874.9亿元。成功归因于销售增长和产品组合优化，乐道品牌交付量大幅提升，换电体系不断扩展，用户体验改善。李斌坚持长期主义，推动企业发展，展现理想主义价值观。

蔚来发布2025年财报，四季度实现12.5亿元经营利润，首次季度盈利。全年交付326,028台，营收874.9亿元，均创历史新高。2026年一季度交付指引为80,000-83,000台，营收指引244.8-251.8亿元，显示出强劲增长潜力。

比亚迪推出的第二代刀片电池和闪充技术引发了蔚来的担忧。比亚迪的闪充技术在极端环境下也能快速充电且安全性高。蔚来CEO承认短期内不会受到影响，但长远来看，闪充可能削弱蔚来的换电优势。增程车面临更大挑战，因充电时间大幅缩短，消费者需求将减少。整体来看，新能源汽车市场正加速分化，纯电动将成为主流。

苹果将推出更便宜的入门级MacBook，搭载A18 Pro处理器，屏幕小于13英寸。同时，iPhone 17e也将升级。车企2月销量数据显示，蔚来交付20797辆。荣耀发布具备多模态交互能力的机器人手机。英伟达推动AI驱动的6G网络，华为发布新一代AI超算集群。

2026年将有多款新车上市，包括比亚迪的汉9系和唐9系、蔚来的ES9和新款ES7，以及理想汽车的L6、L7、L9等。小鹏汽车和零跑也将推出新车型，鸿蒙智行计划发布12款覆盖各价位的新车。

苹果因关键材料短缺面临供应链危机，影响iPhone生产。西贝餐饮计划关闭102家门店，称遭恶意中伤。蔚来成立AI技术委员会，计划在2026年实现全链路AI落地。

蔚来ES8在2025年12月销量达到22258台，成为大型SUV市场的销冠，打破了增程车型的主导地位。用户对高端车型的需求已转向纯电动平台，蔚来通过自研底盘技术和换电网络提升了用户对电池寿命的信心，成功吸引了大量高端用户，标志着品牌的成熟与市场认可。

蔚来计划在2025年交付32.6万台汽车，创历史新高，并计划在2026年推出三款新车，重点关注效率与盈利。李斌强调控制成本，拓展下沉及海外市场，推动基础设施盈利，转型为成熟商业模式。