爱范儿
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理想自研电机上来就被骂？
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原文中文，约2500字，阅读约需6分钟。
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内容提要
理想汽车因自研碳化硅芯片引发争议，网友质疑其合作方未公开。总裁汤靖回应称，全球汽车零件多依赖供应商，强调自研与合作并存的重要性。理想在苏州和常州建设新产线，旨在提升电动车能效与充电速度，并计划于2025年推出新纯电SUV，解决充电基础设施问题。
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关键要点
- 理想汽车因自研碳化硅芯片引发争议，网友质疑其合作方未公开。
- 总裁汤靖回应称全球汽车零件多依赖供应商，自研与合作并存的重要性。
- 理想在苏州和常州建设新产线，提升电动车能效与充电速度。
- 计划于2025年推出新纯电SUV，解决充电基础设施问题。
- 理想与三安光电合资建设碳化硅模块产线，目标是高效充电与续航提升。
- 与汇川技术合资成立电驱动总成生产基地，年产能规划达70万套。
- 通过自研技术，理想汽车希望在800V高压平台竞争中确立能效优势。
- 理想汽车在全国范围内建设1857座充电站，充电基础设施进展迅速。
- 理想汽车在全球汽车品牌价值榜上排名第34位，需提升品牌竞争力。
- 汽车产业链复杂，车企与供应商之间的合作至关重要，单打独斗难以成功。
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延伸问答
理想汽车自研碳化硅芯片引发了什么争议？
理想汽车因未公开合作方而被质疑其自研碳化硅芯片的合理性，网友对此表示不满。
理想汽车的总裁汤靖是如何回应质疑的？
汤靖指出全球汽车零件多依赖供应商，强调自研与合作并存的重要性，并举例说明其他行业的类似情况。
理想汽车在充电基础设施方面有哪些计划？
理想汽车计划到2025年建设超过2000个超级充电站，目前已在全国范围内建设了1857座充电站。
理想汽车的新纯电SUV有哪些特点？
理想计划于2025年推出的新纯电SUV将具备低能耗和快速充电的特点，旨在提升用户体验。
理想汽车与供应商之间的合作模式是怎样的？
理想汽车与供应商之间的合作模式类似于虚拟事业部，强调团队协作而非单打独斗，以提升产品质量。
理想汽车在电动车能效方面有哪些技术创新？
理想汽车通过自研碳化硅模块和电驱系统，力求在800V高压平台竞争中确立能效优势。
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