爱范儿
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新年大降价的宝马，即将拥有属于自己的「迈巴赫」
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原文中文，约3100字，阅读约需8分钟。
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内容提要
2026年，宝马对31款车型大幅降价，入门级iX1降幅达24%，旗舰i7降价30.1万元。销量在中国下滑11.2%，经销商面临压力。宝马通过降价策略稳住市场并提升经销商生存能力。同时，Alpina品牌正式独立，宝马希望在豪华市场保持竞争力。
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关键要点
- 2026年，宝马对31款车型大幅降价，入门级iX1降幅达24%，旗舰i7降价30.1万元。
- 宝马在中国市场销量下滑11.2%，经销商面临压力，降价策略旨在稳住市场。
- Alpina品牌正式独立，宝马希望在豪华市场保持竞争力。
- 宝马的降价是为了应对经销商的财务压力，确保其生存能力。
- 降价调整反映了原有定价逻辑的失败，旨在改善经销商的资金流动。
- 宝马通过降价来重塑车辆的残值管理，稳定品牌在流通环节的价值。
- 宝马在20到30万元的竞争区间扩充车型，以吸引年轻消费者。
- Alpina品牌的独立意味着宝马希望在150万到300万的价格区间建立竞争优势。
- Alpina在中国市场缺乏社会地位标签，面临品牌认知挑战。
- 宝马品牌的尊贵感受到考验，Alpina能否成功建立市场认知仍是未知数。
