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在Afeela中玩《Gran Turismo》时，我了解到的关于索尼汽车的七件事
内容提要
上周我去了PlayStation北美总部，试驾了Afeela，并接触到了以前无法接触的东西。但我得到的比我预期的要多！以下是我学到的新东西的简短列表：1）不要指望很快就能试驾。他们没有让我开真正的Sony Honda汽车。我握住方向盘，踩下油门，但什么都没发生。2）现在有一个物理按钮可以打开车门。最新的原型车上有一个物理按钮，可以发送相同的信号。3）Afeela不会让驾驶员看到乘客屏幕上的内容。4）Afeela里可能没有真正的PS5。5）Afeela的“个人代理”可能会询问你问题。6）Sony Honda没有让我们在CES上触摸汽车有一个很好的理由。7）Afeela不一定需要成为索尼的广告。
延伸解读
试驾时间表：可能要到2026年
文章指出，索尼本田移动公司表示将根据车辆开发进度尽快提供试驾机会，但作者获悉今年内不会安排媒体试驾，明年有可能，甚至可能要到2026年记者才能驾驶可工作的车辆。这意味着Afeela距离真正上路体验还有较长时间，消费者和媒体需要耐心等待。
原型车状态：许多部件仍是模型
在CES上索尼本田不让触摸汽车，是因为原型车的许多部件尚未功能化，包括数字侧后视镜、转向灯拨杆、遮阳板、手套箱以及大部分触摸屏体验。作者在体验中只能滚动地图但无法点击图钉，可以滑动视频但许多功能无法使用。这提醒我们，当前展示的Afeela仍处于早期原型阶段，量产版可能会有很大变化。
车内娱乐：远程播放而非内置PS5
Afeela车内可能不会安装真正的PS5，而是通过PS Remote Play应用无线串流附近PS5的游戏。作者在车内屏幕上玩了《GT赛车7》，但不确定是否能用车辆的方向盘和踏板来操作游戏。这表明索尼更倾向于利用远程播放功能，而非在车内集成游戏主机，以降低成本并保持灵活性。
个人代理与品牌合作：不止于索尼
Afeela的“个人代理”基于微软Azure OpenAI服务开发，旨在预测需求并主动提问，实现人车双向沟通。此外，原型车的前保险杠屏幕可以显示任何文字，不仅限于索尼内容，索尼本田也在寻求与非索尼实体合作。这说明Afeela并非单纯的索尼广告牌，而是一个开放平台，未来可能整合更多第三方服务。
Q&A
Afeela的试驾什么时候可以进行？
预计记者可能要到2026年才能试驾Afeela。
Afeela的车门是如何打开的？
最新原型车增加了一个物理按钮来打开车门，此外还可以通过手机应用或面部识别系统打开。
驾驶员能否看到乘客屏幕上的内容？
Afeela不会让驾驶员看到乘客屏幕上的内容，以确保驾驶安全。
Afeela内部是否有真正的PS5？
Afeela内部可能没有真正的PS5，而是通过远程播放来使用游戏。
Afeela的“个人代理”有什么功能？
Afeela的“个人代理”可能会根据用户需求提出问题，进行双向沟通。
为什么Sony Honda在CES上不让人触摸Afeela？
因为许多部件仍在原型阶段，很多功能尚未实现。
