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内容提要
特斯拉FSD在中国推出后股价暴跌，因缺乏L3牌照被标记为L2++，表现不佳且频繁违章。尽管销量上升，市场份额却下降，竞争加剧，未来股价能否恢复仍不明朗。
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关键要点
- 特斯拉FSD在中国推出后股价暴跌，因缺乏L3牌照被标记为L2++。
- 特斯拉在中国只有L2牌照，无法进行完全自动驾驶。
- FSD在中国的表现不佳，频繁违章，导致车主面临罚单。
- 尽管销量上升，特斯拉在中国的市场份额却下降，竞争加剧。
- 特斯拉的FSD与其他公司相比，仍未获得L3或L4牌照。
- 特斯拉在中国的FSD功能被称为增强型负重驾驶，实际水平为L2+++。
- 特斯拉在中国的FSD使用中遇到交通规则不熟悉的问题。
- 特斯拉的股价暴跌与销量下滑密切相关，尤其是在美国市场。
- 特斯拉在中国的销量增长，但整体市场份额下降，面临激烈竞争。
- 未来特斯拉股价能否恢复仍不明朗，需关注市场动态和竞争对手的表现。
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延伸问答
特斯拉FSD在中国的牌照情况如何？
特斯拉在中国只有L2牌照，无法进行完全自动驾驶，标记为L2+++。
特斯拉FSD在中国的表现如何？
特斯拉FSD在中国表现不佳，频繁违章，导致车主面临罚单。
特斯拉FSD入华对股价有什么影响？
特斯拉FSD入华后股价暴跌，销量上升但市场份额下降，未来股价能否恢复仍不明朗。
特斯拉FSD与其他公司的自动驾驶技术相比如何？
特斯拉的FSD与其他公司相比，仍未获得L3或L4牌照，技术水平相对较低。
特斯拉FSD在中国遇到的主要挑战是什么？
特斯拉FSD在中国面临交通规则不熟悉的问题，导致频繁违章。
特斯拉在中国的市场份额变化如何？
尽管特斯拉在中国销量上升，但市场份额却下降，竞争加剧。
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